乘坐空间江淮汽车-悦悦

    悦悦CROSS的轴距是2390mm，比奇瑞QQ3、比亚迪F0和奔奔MINI等竞争对手分别多了50mm、50mm、45mm，而从我们的实际体验看，后排空间也确实表现出了不俗的水准，这点值得肯定。另外，在后排地板设计方面，悦悦CROSS也做得很贴心，有效保证了中间乘客的舒适性。

● 舒适的乘坐空间

    红彤彤的运动型座椅材质偏硬，座垫承托力适中，长时间乘坐不会出现非常疲惫的状况。肋部两侧突起明显，支撑得比较舒适。宽大的头枕靠上去感觉不错，高低可调非常方便。整个座椅的包裹感很一般，厂家宣传的六向调节座椅在实车上只有四个方向可调。

    化纤织物材料在秋冬季北方城市会面临静电困扰，很是头疼。安全带上固定点无法根据自身高度调节，但厂家设定的这个高度基本上可以满足大多数人的需要。

    身高1.8米的体验者将座椅调整至正常驾驶位置时头部约有一拳三指的余量空间，这个表现与瑞麒M1相当，优于铃木奥拓和吉利熊猫。

    后排两个独立可调头枕体积较大且向前突起，非常舒适。两侧的座垫向下凹陷，乘坐感受也不错。但是中间座位不管是座垫还是靠背都是一个大平面，且高度与两侧存在一定差距，坐起来比较难受。

    后排头部空间四指有余；腿部约一拳的空间余量，令乘坐十分舒适。在同级别车型中很少能享受到这种礼遇，悦悦表现不错！

●  空间优势明显

    前面提到，悦悦的轴距达到了2390mm，这在同级车型中占有一定的优势，同时悦悦采用了四轮四角的造型设计。很显然，悦悦要追求车内空间的最大化，那实际效果如何呢，一名体验者坐入了车中。

    体验者身高175cm左右，坐入前排将座椅调至合适位置，由于车顶设计有一定的弧度，所以体验者此时头部有两拳左右的余量，这样一个空间表现在同级车型中应该是非常出色的了。

    同样的座椅位置不动，体验者坐入后排，随着车顶线条在车尾部的下垂，后排的头部空间就没有前排那么宽松了，不过仍然可以保证一拳左右的余量。同时腿部的空间也可以有将近两拳的剩余空间。对于一款微型车来说，这样的表现已经非常难得了。