厂商指导价:22.98-30.98万元 8款车型报价 >
二手车价格:暂无 保值率:

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格处以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

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1.8升 发动机:128马力 电动机:155马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2018款 30H 精英型

混动前置前驱E-CVT无级变速

27.58万

2018款 30H 豪华型

混动前置前驱E-CVT无级变速

30.58万

1.5升 涡轮增压 170马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2018款 20T 领先型

前置前驱7挡双离合

22.98万

2018款 20T 精英型

前置前驱7挡双离合

23.98万

2018款 20T 豪华型

前置前驱7挡双离合

25.98万

2.0升 涡轮增压 261马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2018款 28T 精英型

前置前驱9挡手自一体

26.98万

2018款 28T 豪华型

前置前驱9挡手自一体

28.98万

2018款 28T Avenir

前置前驱9挡手自一体

30.98万

此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

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  • 君越 2016款 30H 豪华型

    加速(0-100公里/小时)

    8.94秒

    排名:626

    刹车(100-0公里/小时)

    39.12米

    排名:442

    油耗(100公里)

    6.50升

    排名:73

    评测编辑:温妮爸爸

    君越混动的整体表现不差,动力让人满意,油耗成绩又有惊喜。再加上它非常突出的豪华感,杀伤力自然是相当够。如果价格方面的优惠足够有诚意,那么它很值得出手。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    君越混动版给我印象最深刻的是整体的行驶质感,有底气,但又非常平顺舒适的感觉。动力系统的噪音也要低于汽油版车型,使车内更安静,更有高级感。如果单看车辆本身,...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    君越混动版车型给人的感觉是好开好用,起步时的动力表现较为生猛,8.91秒的加速成绩也优于1.5T的车型。值得一提的是切换到手动模式的M2挡位后,会带来全新的驾车体验...详细测试文章 >

  • 君越 2016款 20T 豪华型

    加速(0-100公里/小时)

    9.14秒

    排名:663

    刹车(100-0公里/小时)

    36.33米

    排名:51

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    全新君越车型定位在向高爬,希望抢占中大型车的市场,不过在价格方面,增加了20T(1.5T)车型之后,入门车型价格下探到22.58万元,性价比凸显,通用明显是希望借全新...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    搭载1.5T的君越在动力方面没有令我失望,但双离合变速箱还是拖了后腿,降低了全新君越的驾驶品质。外观方面,它变得更加年轻了,内饰做工仍旧保持了较高的水准,给我...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    20T的车型的这套动力总成依然没能摆脱平顺性和降挡速度上的问题,而这两个问题对于君越这样的车型还是相当重要的的,尤其是前者。详细测试文章 >

  • 君越 2016款 28T 旗舰型

    加速(0-100公里/小时)

    6.95秒

    排名:260

    刹车(100-0公里/小时)

    39.83米

    排名:595

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    全新君越保留了传统设计的同时,年轻化设计趋向明显,君越不再是叔叔辈开的车啦!加速够快,噪音控制够好,后排乘坐够舒适,我的这点儿需求君越基本上都可以满足。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    相比于20T,28T的全新君越无论是在动力,还是变速箱的平顺性方面都好了很多,电磁悬架也是同价位车型中少有的。要论综合实力,这款车确实不容小觑。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    不同于20T车型,28T车型的任务并非降低门槛,而是提升车系影响,并力拼豪华品牌中型车的任务,从这点上看,新一代君越做的还不错,而且年轻化的设计也让它的受众群体...详细测试文章 >

  • 君越 2013款 3.0L SIDI V6智享旗舰型

    加速(0-100公里/小时)

    9.28秒

    排名:700

    刹车(100-0公里/小时)

    41.58米

    排名:952

    油耗(100公里)

    12.60升

    排名:884

    评测编辑:温妮爸爸

    新款君越变化不小,特别是内饰设计有了极大的改观,现在这种样式更符合他旗舰车型的定位,质感、档次、样式都特别不错,至少我觉得比奥迪A6要强。新增加的多媒体系统...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    IntelliSafe、IntelliLink、IntelliDrive,君越旗舰新装备了三大利器,定价也水涨船高。正如评测文章作者所说,这款车是“旗手”,真正下战场跟敌人血拼的,是2.0T和2...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    别克君越3.0L车型向我们展示了很多别克上最新采用的技术,确实令舒适性有了明显提升,不过很多配置只出现在这款顶配车型上,况且3.0升V6发动机更多的是一种象征意义,...详细测试文章 >

  • 君越 2012款 eAssist 2.4L豪雅版

    加速(0-100公里/小时)

    9.08秒

    排名:652

    刹车(100-0公里/小时)

    39.48米

    排名:517

    油耗(100公里)

    8.02升

    排名:346

    评测编辑:温妮爸爸

    虽然只是弱混模式,不过君越这套系统对于油耗还是有着一定的影响,而提升更多的是加速性能。不过维修保养等后续问题成为了大家关注的焦点,其他没有什么过于明显的不...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    君越不是第一次出混合动力版了,得益于市场的逐步成熟,这次总算真正被人关注了。虽然是“弱混”,但效果明显,在2.4SIDI的基础上价格加的也算合理。潜在用户关心的电...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    君越较为初级的混合动力系统不仅降低油耗,同时对车辆性能也有一定帮助,但目前它的性价比优势不大,更大的意义在于体现当今流行的环保理念。详细测试文章 >

  • 君越 2011款 2.4L SIDI豪华版

    加速(0-100公里/小时)

    10.99秒

    排名:1024

    刹车(100-0公里/小时)

    42.36米

    排名:1106

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    同级别里恐怕你很难再找到比新君越显得更有面子的车了,从外到内在30万这个级别里应该没人能超越了。而这个2.4的直喷自然吸气发动机没什么让人惊喜的地方,动力以及油...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    把车停在地库里,有位老者过来问:这车得七八十万吧?你看,有商务需求的用户要的就是这种效果。2.4SIDI发动机能比较全面的照顾日常驾驶,油耗也在合理水平。整体踏实...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    换装了最流行的缸内直喷发动机,对动力系统来说是质的飞跃。它更大的意义在于燃油经济性,对于动力的提升并不明显,2.4L的君越依然无法摆脱中高速动力不强的弱点。详细测试文章 >

  • 君越 2010款 2.0T豪雅版

    加速(0-100公里/小时)

    8.40秒

    排名:515

    刹车(100-0公里/小时)

    43.70米

    排名:1277

    油耗(100公里)

    8.66升

    排名:464

    评测编辑:温妮爸爸

    2.4L太肉,3.0L又废油,这么大一款中型车竟然之前并未有合适的发动机!自从搭载2.0T后,这一切都解决了!并且价格还合理,如果是我那肯定会毫不犹豫的瞄准这个排量。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    当初的新君威2.0T名噪一时,和迈腾平起平坐成为了国内运动中型车的两个代表作,而这台2.0T发动机也成为了明星发动机。今天通用把它放到了君越上面,并不是为了让君越...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    当初我认为君越2.4L最大的遗憾就在动力,而3.0L车型对于普通消费者来说无论排量还是价格都有点不太现实,高效的2.0T发动机无疑是最好的解决方案,它的出现令君越成为...详细测试文章 >

  • 君越 2009款 2.4L豪华版

    加速(0-100公里/小时)

    11.40秒

    排名:1100

    刹车(100-0公里/小时)

    41.24米

    排名:885

    油耗(100公里)

    10.88升

    排名:779

    评测编辑:温妮爸爸

    满分的车,这么大,这么唬人的外观,才这个价格,没什么说的了啊,还想怎样?详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    2.4升发动机让君越的动力变得平庸,但却不影响它的成功,因为它的价格更容易被接受。作为一款中型车,新君越该有的都有了,我觉得值得推荐。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    给我的感觉新君越是最便宜的“坐驾”,它的乘坐舒适性要远远大于驾驶的冲动,论空间、功能性它都非常称职;2.4L的动力不能说多好,反正作为日常家用够使了。真要买新...详细测试文章 >

  • 君越 2009款 3.0L旗舰版

    加速(0-100公里/小时)

    9.50秒

    排名:755

    刹车(100-0公里/小时)

    40.60米

    排名:755

    油耗(100公里)

    12.60升

    排名:883

    评测编辑:温妮爸爸

    10分的车,这么大的车,这个价格,我问了问我周围朋友,不懂车的人都说这个车50多万吧。买它就是气派,没别的了。别克从2009年开始懂中国人了。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    大而全,过去的通用做到了,但却不够精致。排量大,过去通用也做到了,但技术很落后。新君越做了很彻底的改变,还是那么大,配置也高,但做工变好了,也更时尚。排量...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    认可新君越首先就是从它个头和价格,其次就是配置,座椅按摩,大天窗、CDC主动式减震系统在同级车中都算是突出;再加上3.0 V6发动机与6AT的动力组合与舒适的驾驶感,...详细测试文章 >

  • 君越 2006款 3.0 旗舰型

    加速(0-100公里/小时)

    10.90秒

    排名:1013

    刹车(100-0公里/小时)

    45.80米

    排名:1425

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    君越是一款亮点与不足很鲜明的车子。配置高、低扭强、后座舒适这几项是他的最大优势;与此同时,油耗高、空间局促、前座的性能差又是它的几大明显缺憾。不过综合来看...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    整体来看君越做工非常不错,电子设配众多,3.0款更为突出,是一款典型的美国车。大大的方向盘虽然没什么路感,但偏软的悬挂路感还比较清晰。君越作为高档的商务用车其...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    君越外形稳重,适合商务用车;该车座椅的“过于平坦”使舒适性大打折扣;配置上,3.0表现的更加全面,但两车的导航系统都很一般,刹车的成绩不理想有些出乎意料。详细测试文章 >