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动力系统长安铃木-奥拓

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动力系统及底盘悬架对比

    目前这两款车都只有一个排量的发动机,奔奔搭载的是最大功率为101马力、最大扭矩为135牛·米的1.4L四缸自然吸气发动机;奥拓搭载的是最大功率为71马力、最大扭矩为92牛·米的1.0L三缸自然吸气发动机。可见,奔奔的发动机在动力参数上全面占优,而且优势十分明显。在传动系统方面,奔奔有5挡手动以及5挡AMT变速箱可以选择,奥拓有5挡手动以及4挡自动变速箱可选,而本次主要对比的两款车型都是采用了5挡手动变速箱。

车动力总成、底盘悬架参数规格表
车型奔奔
2014款 1.4L手动尊贵型
奥拓
2013款 1.0L手动豪华型
发动机1.4L 四缸自然吸气动机1.0L 三缸自然吸气动机
最大功率(Ps)101
(74kW)
71
(52kW)
最大功率转速(rpm)60006200
最大扭矩(N·m)13592
最大扭矩转速(rpm)4000-45002500-3500
变速箱5挡手动
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架拖曳臂式带横向拉杆非独立悬架

长安长安汽车奔奔2014款 1.4L 手动尊贵型

长安长安汽车奔奔2014款 1.4L 手动尊贵型

铃木长安铃木奥拓2013款 1.0L 手动豪华型

长安长安汽车奔奔2014款 1.4L 手动尊贵型

    虽然没有测试过老款奥拓,但是我们都知道新奥拓这次也是换装了一款新发动机,铃木最新研发的一款型号为K10B的1.0排量三缸双顶置凸轮轴全铝发动机。从参数上看这款发动机绝对可以算是1.0L级别当中性能最强的一款,最大功率52kW(71马力),最大扭矩92N·m,并且从发动机特性上来看是更偏重低转速输出。

汽车之家 长安铃木 新奥拓 09款 MT豪华型

    在传统的观念里,三缸发动机总是“易抖动”的,“没力道”的,“开了空调就没法爬坡”的等等……那么作为目前国内第一款1.0L发动机加4速全自动变速箱的组合,铃木新奥拓的表现会如何呢?首先我们还是先来看一下它所搭载的动力系统究竟如何?

汽车之家 长安铃木 新奥拓 09款 AT豪华型

汽车之家 长安铃木 新奥拓 09款 AT豪华型  汽车之家 长安铃木 新奥拓 09款 AT豪华型

    新奥拓搭载的是日本原装的K10B三缸发动机,实际排量0.996升,最大功率为52kW/6200rpm,最大扭矩则为92N·m/2500-3500rpm,并且达到了欧V排放标准。仅从数据来看,升功率达52kW的数据确实只能说是表现平平,再加上4速自动变速箱。让编者对新奥拓的动力实际感受没抱太多的期待……

动力系统

汽车之家 长安铃木 新奥拓 09款 基本型

汽车之家 长安铃木 新奥拓 09款 基本型

    新奥拓搭载的K10B三缸发动机,为1.0升排量,最大功率为53kW/6000rpm,最大扭矩则为90N·m/4800rpm,达到了欧5排放标准。变速箱则有5挡手动和4挡自动两种选择。打开发动机盖可以看到整块隔音棉。至于具体的驾驶感觉,下周就会有试驾文章推出,有兴趣的朋友一定要继续关注。

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