中控方向盘东风雪铁龙-爱丽舍

    内饰方面，整体来看爱丽舍的中控造型简洁，整体的配色也显得很得体，符合国内大多数消费者的喜好。仪表盘采用了双表盘+中央单色液晶显示屏的设计，这块屏幕仅能显示一些简单的行车信息，雪铁龙将行车电脑中的多数显示信息放在了中控台的那块液晶屏幕上显示。

    我们试驾的是新款爱丽舍自动舒适型，中控台上没有配备全彩的触控大屏，不过这块单色的液晶显示屏也不可小看：蓝牙电话、USB手机直连音乐播放等常用功能均有配置，兼容包括iPhone 6s在内的手机通过蓝牙或者USB进行连接，而且在方向盘后还配有多功能控制拨杆，操作起来也很方便。

    新款爱丽舍的空调系统只有最高配一款车型采用了自动空调配置，其余车型均为手动空调。从配置上看无可厚非，不过内/外循环功能切换控制采用了造型很传统的机械设计，现在看来缺乏一些时尚感。

● 内饰配置

    我们还是先从中控部分说起，上页我们说了全新爱丽舍的外观更为时尚，而捷达则显得保守。其实车内给人的感觉也大体如此，两车迥异的风格相信会减弱很多人的选择难度，从第一眼看到中控台，我就觉得全新爱丽舍应该更讨年轻人喜欢一些。

    不仅是从表面上时尚，全新爱丽舍的饰板材质给人的触感也是同样新颖并且印象深刻，抛开硬度和温度，轻轻抚上去传来的细腻就像是摸小孩儿的肌肤一样，并且还不留指纹。相比起来，捷达的饰板则显得较为一般，只是做了常规的抛光处理，看上去很光亮但容易留下指纹。我并不是说它不好，但比起全新爱丽舍来，就相形见绌了。从中控台顶部材质来看，同价位的合资紧凑型车几乎都是硬材质，因此两车处于同级别的平均水平。

    导航和倒车影像是全新爱丽舍甩下同级对手的配置。通过实际体验，这两项功能都很好用，只是倒车影像的辅助线有些凌乱且不具备与方向盘联动的功能，不过它的显示效果很清晰，与倒车雷达的配合下确实令泊车容易得多。相比起来，捷达的三点式倒车雷达则逊色不少。捷达的自动空调别看是单区温控，真用起来也确实比爱丽舍的手动空调方便得多。

    将视线从中控台转移到方向盘部分，发现捷达的科技感要高一些，很主要的原因是它将多功能按键摆在了明面上，虽然全新爱丽舍的方向盘造型很饱满，但多少有些单调。单看仪表盘，捷达的也明显更清晰、亮眼，中央显示屏的黑白配色的易读性也很高，明显优于全新爱丽舍，另外捷达多了定速巡航功能。最后我们估算了两车各自优势配置所增加的成本几乎相同，因此在配置上打了个平手，消费者可依据自身的需要选择。综合来看，两车各有亮点配置，全车功能均很齐全，在同级别车型中处于较高位置。

    来到车内，两款车型的内饰风格迥然不同，新爱丽舍的中控台采用了黑/银/米三种颜色搭配，整体设计风格简约而不乏时尚，大面积的浅内饰色调为车内营造出了很好的家居气氛，用料上则以硬塑料为主，符合该价位车型的市场定位。

    捷达的中控台设计则是典型的大众风格，全黑内饰的质感和做工没的说，保持着大众一贯的高水准，不过用料方面则与新爱丽舍保持一致，使用了大面积的硬塑料。由于车身较窄，并且主色调为黑色的缘故，因此捷达的车内氛围也较新爱丽舍更显压抑一些。

    新爱丽舍的真皮方向盘造型漂亮，手感也很粗实，多媒体拨杆位于方向盘的后侧，可控制音响和车载电话等功能，开惯了雪铁龙和标致产品的车主想必会很熟悉。而捷达的则是大众最常见的款式，做工出色，手感偏细，但带有方向盘多功能按键和定速巡航手柄，实用性很强。

    多媒体系统则是新爱丽舍的强项，大面积LCD屏幕效果很棒，系统界面设计的也很漂亮，蓝牙电话、GPS导航等功能一应俱全。反观捷达，除了CD播放和蓝牙电话以外，这套简单的音响机头就不再有其他功能了。两台车都配备了AUX和USB输入接口。

    再往下看，新爱丽舍的空调系统看着很炫，还有液晶屏，但却是手动的，相比之下捷达在这方面就要厚道不少，顶配车型配备了自动空调，并且在按键和旋钮的阻尼上也表现的更有档次感。

● 新内饰视觉感受简洁

    内饰同样有着翻天覆地的变化，用料与同级别同价位车型相同都为硬塑料材质。内饰营造出平和、中庸和简洁的氛围，总之坐在车内很难获取什么激情，就整体而言也很难有什么抱怨，这种能满足大众审美的设计还是相当讨巧的。

    车内的很多部件都不会让我们感到陌生，它使用了跟雪铁龙C4L一样的平底方向盘，握感非常好，只是出汗后比较滑。它只能进行高低调节，不过好在座椅和方向盘的位置关系设计合理，我这种身材较高的人也能找到合适的驾驶姿势，这点是让我比较满意的。

    更多的静态体验强烈建议您查看我的同事制作的《车内配置颇为丰富 体验雪铁龙新爱丽舍》文章，里面有相当详细的细节体验，在此我就不再重复做功了，简单聊几点我这两天开车和乘车中对实用性最深的感受。

● 音响系统可与手机无缝连接

    音响系统可以与手机无缝连接，通过多功能方向盘就能直接切换歌曲和调整音量。USB接口也能为手机充电，这两点都很方便。

内饰：造型简约、用料普通、配置丰富

    全新爱丽舍的内饰造型简约，上深下浅的配色也符合国内大部分消费者的喜欢。内饰用料从中控台到门板都是大面积的硬塑料，手感比较一般，而且中控台空调出风口旁的塑料饰板的接缝也不是很均匀，鉴于我们拍摄的这台还属于试装车，因此希望这只是个别现象，日后能得以改善。

    带银色点缀的三辐式平底方向盘造型看着令人很有好感，而且手感也不错，只可惜它仅支持上下两向调节，并不能前后拉伸，对于身高较高的驾驶者来说用着可能有点别扭。它的同级主要竞品如新桑塔纳和新捷达等也都是类似的设计。