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- 紧凑型车 2021款口碑4.52分 AH100专业评测47.0分
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英朗 2021款 1.3T 自动轻混动精英型
加速(0-100km/h)
9.85S
刹车(100-0km/s)
41.90M
油耗(100km)
7.40L
评测编辑：温妮爸爸
经典的外观内饰设计，不错的驾驶质感，这些都是2021款英朗从老款车型上传承下来的元素，也让英朗依然能够入围消费者在选择家用车时的备选清单。另外2021款英朗已经有...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
四缸1.5L发动机与三缸1.3T+48V轻混动系统，乍看好像又为消费者出了一道难题。不过也不用过多纠结，虽然启/停电机在工作时所带来的振动是一个需要优化的问题，但1.3T+4...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
动力系统的改变不知道能否为英朗赢回一些销量，1.3T+48V轻混动系统兼顾了加速性能和油耗，算是一款比较均衡的产品。只是三缸发动机可能还被一部分消费者嫌弃。详细测试文章 >
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英朗 2018款 18T 自动旗舰型
加速(0-100km/h)
8.14S
刹车(100-0km/s)
40.02M
油耗(100km)
7.50L
评测编辑：温妮爸爸
新款英朗的升级足够全面，按理说它的竞争力应该增强不少。可是它采用了三缸发动机，大家对它的稳定性还没有足够的信心，现阶段似乎很难并大家接受。在这个价位的车型...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
加速快、动力足、油耗低、驾驶平顺舒适…综合而言，新英朗在动态性能部分的表现已经是相当让人满意了，但一想到它搭载的是三缸发动机，心里难免会不太踏实，相信很多...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
新款英朗的进步是全方位的，也是令人惊喜的，通用在技术领域的再次拿出令人瞩目产品，1.3T发动机在与同级别相近排量的竞品对比中表现突出，8.14秒的加速成绩在同级别...详细测试文章 >
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英朗 2018款 15T 双离合精英型 国V
加速(0-100km/h)
12.10S
刹车(100-0km/s)
41.23M
油耗(100km)
7.70L
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英朗 2016款 15N 自动豪华型
加速(0-100km/h)
12.67S
刹车(100-0km/s)
40.81M
油耗(100km)
8.01L
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英朗 2015款 18T 双离合运动旗舰型
加速(0-100km/h)
10.20S
刹车(100-0km/s)
40.94M
油耗(100km)
7.60L
评测编辑：温妮爸爸
必须要承认英朗是辆不错的家用车，外观够漂亮、空间够大、舒适性也不错，但前提是1.5L自然吸气车型。这台1.4T车型的表现实在不能令人满意，变速箱的表现很差，所以想...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
全新英朗在规格上实际上比老款是有所降低的，外观内饰变得更好看了，价格也比之前下降了不少，但1.4T发动机搭配双离合变速箱的动力总成表现实在很难让人满意，尤其日...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
看了一下英朗的销量，月均在2万多辆，这其中绝大多数都是1.5L自然吸气车型。厂家的定位也很明确，1.5L用来走量，1.4T是拔高产品，只不过拔高不算成功，还有很大改进的...详细测试文章 >
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英朗 2012款 GT 1.8L 自动时尚真皮版
加速(0-100km/h)
12.45S
刹车(100-0km/s)
42.78M
油耗(100km)
暂无数据
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英朗 2010款 XT 1.6T 新锐运动版
加速(0-100km/h)
8.20S
刹车(100-0km/s)
39.40M
油耗(100km)
10.10L
评测编辑：温妮爸爸
英朗从产品端的特点和新君威很类似，强劲的动力、犀利的操控。但是英朗这次的对手太强大了，均衡性很强的高尔夫6是英朗最较劲的对手，二者交锋中，算是互有攻守吧，不...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
新君威证明通用欧洲中心的产品更适合中国消费者，所以英朗也一样。184马力的1.6T发动机确实让英朗成为性能王，底盘调校也确实很运动化。不过过于强烈的单一形象容易让...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
性能方面是英朗1.6T的长项，在目前的紧凑型（两厢）车中，这一点绝对毋庸置疑！其实论相貌和运动性，它都算可圈可点，想成功其实并不难，只要一上来的门槛降低一些就...详细测试文章 >
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英朗 2010款 GT 1.6T 新锐运动版
加速(0-100km/h)
8.29S
刹车(100-0km/s)
41.02M
油耗(100km)
7.16L
