健硕的肌肉、凌厉的切割，在光线的抚摸下，明暗辉映光影交错，金属的质感与光泽、造型和线条的锋芒。
修长的发动机罩，前俯冲的姿态是跑车所必有的，而Z4宽大的轮距很低的悬挂让它看上去更加贴伏地面，前后轮毂尺寸相同，但是后轮胎（255/40 R17）比前轮（225/45 R17）更宽。
两侧设计了圆形宝马品牌标识形状的转向灯，十分新颖。两个外后视镜的折叠方式为向上旋转收拢，收好后镜面朝前，看上去颇为趣怪。
尾厢的开关设计在BMW的LOGO牌上，不是什么独特的设计，但用起来很方便。
● 内饰——就是要运动
坐进车里，火红的真皮座椅立刻能让人感到莫名的兴奋，粗壮的方向盘更吸引人。
座舱内的整体设计风格同样个性十足，一体式的中控台延伸至最右端，与排挡座成T型，拉丝式金属面板很有质感，上面只有音响与空调几个按键和旋扭，设计得很简洁，做工与手感均很不错。
在宝马Z4 3.0si上，装备了具有宝马M系风格的方向盘，方向盘上镶嵌了红蓝白相间的“M”徽标。尽管在国内，宝马并没有引进更注重运动风格的Z4 M车型，但是眼前的这个“M”无形中令人陷入了激情的想象，似乎在强调着这是一款强调运动和性能的跑车。
Z4的方向盘可以用“小而强大”来形容，直径不大但很粗壮，饱满充实的握持感、优良皮质和精细做工令人爱不释手。盘幅上面设置了音响等调节按钮，设置了手动换挡拨片，分别设置在左右，向下按为减挡，向上抬则为加挡。由此可以想象驾驶Z4将是件多么随心所欲乐趣盎然的事情。 如果说，宽大的17英寸轮毂与轮胎暗示着Z4疾驰的速度，那么这个方向盘就是打开你全部操纵欲望的开关。
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