两厢307采用真皮+织物座椅，主驾驶为6方向电动调节，副驾驶为6方向手动调节，座椅柔软舒适，包裹性很好，特别是侧向支撑很到位；前排座椅空间充裕，但后排空间略显急促。不过车内有很多储物空间，可以放置一些小件物品。
前排座椅空间比较充裕，并且座椅舒适性很好，还设计有可折叠的中央扶手，长时间驾驶时可以休息手臂，比较人性化的设计。
两厢307的后排空间继承了三厢307的特点，头部有大概三个手指的空间，而腿部仅有不到一拳的距离，略显得有些局促，不过作为一款两厢车已经算非常“宽敞”了。
虽然我们目前还没有得到关于两厢307的详细数据，不过可以看到两厢307的后备箱空间绝对不亚于三厢版。另外两厢版307后排还设计了12V的电源接口，方便后排乘客使用，也是个非常贴心的设计，同时可以看到两厢307让每一寸空间都发挥了作用，空间利用率非常高。
虽然没有具体数据，但是可以肯定的是，两厢307将搭载与三厢版相同的1.6L和2.0L发动机，再加上相同的变速箱，动力组合完全相同，因此动力输出方面没有提升。不过两厢版车型车身重量减轻了不少，因此加速性能会得到一定程度的提升，油耗也会更低。
与目前国内的一些德系、日系车相比，标致的市场策略显得有些过于稳重，车型更新换代的速度明显不及竞争对手。因此这次标致也是有备而来，在之前三厢版307良好的市场基础上，两厢307带着它那原汁原味的法国设计，超越同级别车型的丰富配置，全力出击国内市场。而关于两厢307的价格也是近期人们争论的焦点，之前有消息称两厢307的价格会略高于三厢版307，这可能让很多用户难以接受，不过配备了ESP稳定系统对于同级别车型来说还是具有一定优势。而关于价格的迷团今晚即将揭晓，我们有理由相信两厢307在08年的紧凑型车市场上一定会有所作为！（文、图/汽车之家 梁巍 摄影/汽车之家 张磊）
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