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专为中国打造!试驾全新斯巴鲁傲虎2.0T

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  [汽车之家 海外试驾]  记得上一次我们试驾斯巴鲁傲虎还是在2009年的时候,当时是它的第四代车型,但从那之后我们似乎就很少提及这个名字了。直到前不久,斯巴鲁全新的第五代傲虎在国内正式上市,全新的面孔,全新的动力,又让我对它产生了浓厚的兴趣。

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  其实傲虎在1995年的时候就已经问世,到现在已经有将近20年的历史,还算是有些“资历”,它是吸收了家族当中轿车和SUV车型的特点,继而衍生出的一款有些跨界味道的SUV产品,无奈当年国内用户购车的需求还不是那么多元化,大家还无法接受一个不够“纯粹”的车,加上斯巴鲁本身在国内又属于小众品牌,傲虎受到冷落也就不足为奇了。现在全新的第五代产品推出,国内市场大环境已经让它有了一些生存空间,但同时也要看产品本身是否有足够的竞争力。

外观:整体风格没变,新增家族元素

  这次新傲虎在国内同样推出了两个排量车型,其中一个是经典的2.5L自然吸气发动机车型,而另外一个则是由专门为中国市场开发的2.0T直喷发动机车型取代了之前的3.6L车型,可见斯巴鲁现在对于中国市场的重视程度已经相当高,所以这次我们试驾的重点也就落在了这款车型上面。

斯巴鲁 傲虎 2015款 基本型

斯巴鲁 傲虎 2015款 基本型

斯巴鲁 傲虎 2015款 基本型

  从这一代新傲虎开始,斯巴鲁也更加注重了自己的品牌元素,全新的六边形进气格栅造型就是一个新的开始,未来斯巴鲁家族的所有产品也将全部采用这个造型。如果整体来评价新前脸造型的话,其实并没有特别强烈的视觉冲击力,不过一些细节上的改进让它看起来更大气,更有力量感。

斯巴鲁 傲虎 2015款 基本型

斯巴鲁 傲虎 2015款 基本型

斯巴鲁 傲虎 2015款 基本型

  新傲虎两个排量车型的行李架设计有很大区别,并且让我们很奇怪的是价格更高的2.0T车型装备的是装饰性行李架,而2.5L车型装备的是具有多种组合方式,实用性极高的行李架,而按照我们的正常逻辑来看,价格越高才应该功能越多。

斯巴鲁 傲虎 2015款 基本型

斯巴鲁 傲虎 2015款 基本型

斯巴鲁 傲虎 2015款 基本型

斯巴鲁 傲虎 2015款 基本型

斯巴鲁 傲虎 2015款 基本型

斯巴鲁 傲虎 2015款 基本型

  车尾的造型没给我们带来什么惊喜,整体变化都不大,全系标配LED尾灯,整体组合样式也没跟老款有太大区别,不过后保险杠下部经过重新设计之后看着要比老款更结实了。

文章标签: SUV试驾评测 海外试驾
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    测试文章:只留给真爱粉 全新斯巴鲁傲虎深度测试
    评测编辑-:

    全新傲虎在内饰科技感、行驶品质上有一定提升,四驱和通过能力都是斯巴鲁品牌一贯的高水准,但在30多万的价位上这个动力表现很难令人满意,另外就是即便顶配车型配置也依然有一些缺失。

    评测编辑-张益嘉:

    全新一代傲虎有两点让我印象深刻,一个是车机系统可以和车辆互动,并且功能十分全面;另一个是更有韧性的底盘调校。当然在动力上确实是一个短板,如果海外版2.4T发动机的引入或许会有明显改观,但价格势必也会水涨船高。

    评测编辑-李乔辰:

    傲虎的驾驶感受并没有像车身尺寸所呈现的那般笨重,还是有一定灵活性在的,另外底盘调校和隔音表现我也比较满意。只是定价和进口身份注定了它是属于小部分人的心头好。

  • 傲虎 2020款 改款 2.5i 运动限量版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.87 40.82 8.00
    测试文章:让生活不再单调 测试斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-张益嘉:

    如果单聊产品力的话,斯巴鲁傲虎确实是一款还不错的车,但如果横向对比来看,不论是外观内饰的质感,还是动力系统的表现,傲虎的竞争力都不强,新款傲虎赶紧来中国吧。

    评测编辑-李乔辰:

    水平对置发动机可以有效降低车辆重心,在激烈驾驶的时候可以给驾驶者更强的信心。傲虎虽然被分到了中型SUV的类别中,但实际上它是一辆跨界车,在驾控感受上会比正统的SUV表现更好。

    评测编辑-:

    如果把傲虎归结为跨界车的话,那它应该是国内在售车型中最便宜的四驱旅行跨界车,虽说是最便宜的,但价格也要到30万左右了,而其动力和车内质感很难支撑起这个价格。

  • 傲虎 2017款 2.5i 运动导航版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.12 39.20 9.70
    测试文章:这道题你未必会做!测试2017款 斯巴鲁傲虎 2.5i
    评测编辑-罗浩:

    这款车各方面我都满意,只是2.5L动力略显平庸,挺好的底子,有钱还是买2.0T的吧!为了情怀。

    评测编辑-张子仪:

    傲虎的操控性给我留下了很深的印象,它应该算是同级别里操控最好的车型了吧!如果能更强化一下运动风格,应该是挺有个性的车型。

    评测编辑-刘昱昕:

    傲虎很好的满足了那些纠结于轿车和SUV的消费者的需求,2.5i动力对于一般家庭来说也够了,其实总的来说是个很实用的车型,只是斯巴鲁较高的保养维修成本对于务实家庭来说是个小阻碍。

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