当前位置:首页 选车导购 深度调查 正文

改头换面 斯巴鲁十代翼豹2.0R静态体验

收藏 (0条) 举报/纠错
  虽然十代翼豹在外形上与我们传统印象中的翼豹相差甚远,但是在打开车门之后,我们似乎又找到了一些感觉。从车门到中控台再到座椅,全都采用黑色的内饰风格,整体都表现出了一种强烈的运动气息。

汽车之家

汽车之家

  门板采用硬塑料材质,用料虽然一般,但是做工非常细腻,很有质感。车窗控制按键阻尼感非常好,而且驾驶员车窗可以一键式升降。电动后视镜调节按钮,后视镜折叠按钮,仪表盘亮度调节以及ESP开关按钮都位于方向盘左侧,触手可及。

汽车之家

汽车之家

  内饰整体保留了斯巴鲁原汁原味的运动风格,特别是中控台面板,中间的银色装饰虽然采用了硬塑料材质,但是很有金属质感,再加上两侧弧线形的设计,时尚而且运动。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  三幅的多功能真皮方向盘手感非常饱满,真皮材质也不错,握起来感觉很舒服,接缝处缝合的也比较均匀。方向盘左侧按键为音响控制,而右侧为定速巡航控制键。

汽车之家

汽车之家

汽车之家

  仪表盘没有太多复杂、花哨的设计,非常直观,黑底白字很清晰,而红色的指针也非常醒目,特别是在夜晚的时候,红色的背景灯加上红色指针,能够刺激你的驾驶的欲望。同时仪表盘还具有自检功能,在接通电源后,所有仪表开始自检,以保证其能够正常工作,为用户提供准确的车辆信息。行车电脑位于中控台上部,能够显示车外温度,平均油耗以及时间。

共5页<>
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 翼豹 2007款 2.0R Sport 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.60 42.20 --
    测试文章:温柔的豹子!测斯巴鲁翼豹2.0R Sport
    评测编辑-韩路:

    我不喜欢新的翼豹,因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆,但是我并不这么认为,如果它是民用车,那花费23万,我为什么不买个锐志呢?也许只有按照另类的需求去判断它,但是如果真按照另类需求去判断的话,它又显得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    评测编辑-王苦公:

    新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来,两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计,这也不是不好,毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人,但这款2.0R Sport又强调运动性,这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车,比运动性更不如它的前辈,最可怕的是价格也完全没有竞争力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    印象中,翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者,而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选,仅从外表上看就感觉缺少气势,如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足,那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型,因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轿车版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.52 39.53 --
    测试文章:5.5秒破百 超值华龙改装翼豹性能测试
    评测编辑-韩路:

    华龙赛车的改装理念比较平实,用最少钱打造最强的赛车,不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值,让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程,性价比一词也可以用在改装业!

    评测编辑-王苦公:

    翼豹原车性能已有上佳表现,而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发,ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调,使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    很遗憾,这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”,仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶!看来精心调教的ECU威力的确十分强大!

最新文章
加载中

翼豹

指导价:暂无报价
级别:紧凑型车
询底价