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仅外观不同 图解奥迪A4 1.8T个性风格版

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● 方向盘带换挡拨片 内饰和动力没有区别

  奥迪A4 1.8T个性风格版与普通版本的内饰完全相同,与自动舒适型的方向盘、排挡杆都完全相同,最大的区别是方向盘带有换挡拨片,方式为左减右加,而且真皮方向盘手感是非常不错的。

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  中控台就是普通型的样式,所有功能均与自动舒适型的一样,仪表盘黑底白字的设计十分简洁清晰,仪表中间的方形液晶屏显示车辆信息,字是红色的,信息内容包括里程、挡位、温度和音响系统。

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  前排只有正驾驶座椅是电动六向调节,同时有腰部支撑电动调节功能,座椅的舒适度还是相当好的,坐上去很贴合很舒服,软硬适中包裹到位。不过,副驾驶座椅的手动调节就显得有点郁闷了。

  奥迪A4 1.8T个性风格版的整体做工依旧是奥迪的精细水准,材质的选用比较符合它的价位和档次,可以触摸到的地方都回馈了非常好的手感。

  唯一觉得不理想的地方是中央扶手箱的位置和手刹杆有点互相影响,中央扶手箱位于手刹杆后半截的上部,于是造成了拉手刹的时候扶手会有点碍事,尽管并不影响操作结果,但感觉有些别扭。

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而在动力方面,则更是没有什么不同之处了,1.8T的发动机,160马力的动力还是相当强劲的,而且配备了带7速手动模式的CVT无级变速箱,将舒适驾驶与手控乐趣融于一体,动力输出平顺,同时也能有效控制油耗水平。

  整体看来,奥迪A4 1.8T个性风格版其实变化很细微,甚至于不仔细看都很难发现。不过,这些细微的变化还是营造出一定的运动效果,令本来比较低调平和的A4看上去有了些冲击力。价格方面,则比1.8T自动舒适型多了1.47万元,对于青睐奥迪A4又喜欢有一点运动和个性的消费者来说,应该说是个还不错的选择。(文/汽车之家 胡永平)

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    A4是一款没有个性的车子,很中庸的外形、中庸的转向、及很中庸的外观,让这款车成了不少走中庸之道人士的选择。A4属于很低调的一种品位的象征,没有奢华的格调与张扬的内心表露,这也许就是奥迪对A4的定位。

    评测编辑-王苦公:

    奥迪A4是一款非常不错的车型,在舒适性和操控性上做到了很好的平衡。消费者要买车的话首先会考虑到其耐用性、稳定性和行驶时的舒适,其次才是操控乐趣;奥迪A4的1.8T车型更符合大多数人对于车本身的需求。

    评测编辑-孟庆嘉:

    经过此次对比后,让我们了解到并不是大排量车型就一定会猛,车头的沉重使A4 3.0负担更大,导致加速能力稍逊与1.8T,后者还使用了Multitronic 7速变速箱,这也带来了更好的换挡平顺性,另外,后视镜的盲区也比A4 3.0要好很多,如果仅作为日常使用,我便更倾向于奥迪A4 1.8T。

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    几天驾驶下来,对A4有了很大的好感。2.0T FSI引擎配合无级CVT变速箱可以实现极为平顺的超强动力输出。当你切换到S模式时候,你会感到整车明显的动力加强,这种感觉超过了别的车华而不实的S模式。总体而言这是一辆十分适合日常驾驶的车,动力、品位兼得。

    评测编辑-王苦公:

    几天的测试下来对新奥迪A4 2.0T FSI有更深入的认识。内饰做工精细、悬挂坚实、底盘硬朗。操控虽有不俗表现,但却感觉它对电子设备的依赖有些过多。新的FSI涡轮增压发动机也代表了当今民用发动机的顶尖水平,不仅动力输出强劲,同时还非常省油。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新奥迪A4的外形将经典与时尚融为一体,霸气十足,内部做工堪称同级别车型的典范。2.0T领先旗舰的配置十分丰富,你能想到的配置它几乎都有,7速multitronic无级变速箱更是让这款车如虎添翼,而39.91万元的价格为其在与同级别对手的竞争中增添了砝码。

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