对于一款超级跑车来说，我们并不需要去讨论它的空间到底如何，毕竟那并不是它的主要诉求。而R8作为民用级的跑车，并没有一味的追求性能而放弃了用户的感受，它在性能与舒适型之间达到了很好的平衡，这也是奥迪的一贯作风。
国内上市的R8车型所采用的是半桶式真皮座椅，座椅材质非常细腻，乘坐感觉也非常舒适，同时也提供了赛车座椅一样的包裹性，而最主要的是R8的座椅可以电动调节，这也就是为什么我们要叫它半桶式座椅了。座椅调节包括腰部以及腿部包裹都可以进行调节，最大程度的满足了用户对于座椅舒适度的需求。
而另外一个让我们感到惊喜的是在R8座椅后面还留有一个小的储物空间，可以放书包或者小的背包，完全没有问题，而这样的设计在两门跑车当中是绝无仅有的，非常人性化的设计，而这一点也体现出了R8平民化的设计思路。
R8是奥迪的第一款中置发动机车型，而与大多数超级跑车一样，通过R8的后车窗，飞机引擎一般的4.2 V8发动机清晰可见，它仿佛是在以这种方式来炫耀着它强劲的动力。这款FSI缸内直喷4.2升V8汽油发动机，最高转速可以高达8250rpm，在7800rpm时可以达到最高420马力，430N/m的峰值扭矩可在4500rpm到6000rpm这个区间内获得。90%的扭矩出现在3500rpm到7500rpm，意味着顺滑平稳的动力输出，降低了对换挡时机的严格要求。
R8的出现可以说是给了我们一种全新的感受，当其他那同级别的竞争对手还在一味的追求个性，追求性能的同时，R8所追求的是低调，是更多的人性化设计。虽然奥迪品牌在制造超跑方面只能算是个新手，但是这种平民化的设计思路将会被到越来越多的人所认可，也将成为未来的流行趋势（图/文汽车之家 梁巍 拍摄/汽车之家 柳伟）
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