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外观变化大 实拍一汽-大众新款捷达伙伴

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捷达新款伙伴配置参数:

车型图片
基本参数 捷达 CiF 伙伴
车型名称: 捷达 CiF 伙伴
报价: 7.48万
品牌: 一汽-大众
级别: 紧凑型车
发动机: 1.6L 92马力 L4
变速箱: 5挡手动
长×宽×高: 4428×1660×1420
车体结构: 4门5座三厢车
车身 捷达 CiF 伙伴
长度(mm): 4428
宽度(mm): 1660
高度(mm): 1420
车重(Kg): 1105
轴距(mm): 2471
前轮距(mm): 1429
后轮距(mm): 1422
最小离地间隙(mm): 137
车身结构: 三厢车
车门数(个): 4
座位数(个): 5
油箱容积(L): 55
行李箱容积(L): 660
发动机 捷达 CiF 伙伴
排量(cc): 1595
排量(L): 1.6
工作方式: 自然吸气
气缸排列型式: L
汽缸数(个): 4
每缸气门数(个): 2
压缩比: 9.3
气门结构: SOHC
缸径: 81
冲程: 77.4
马力(hp): 92
最大功率(kW): 68
最大功率转速(rpm): 5800
最大扭矩(N·m): 140
最大扭矩转速(rpm): 3000
发动机特有技术: -
燃油: 汽油
燃油标号: 93号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧III
变速箱 捷达 CiF 伙伴
名称: 5挡手动
挡位个数: 5
变速箱类型: MT
底盘转向 捷达 CiF 伙伴
驱动方式: 前置前驱
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型: 纵向托臂式扭力梁
助力类型: 机械式液压动力
车轮制动 捷达 CiF 伙伴
前制动器类型: 碟式
后制动器类型: 鼓式
前轮胎规格: 185/60R14
后轮胎规格: 185/60 R14
备胎: 全尺寸

安全装备 捷达 CiF 伙伴
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘): -
后排头部气囊(气帘): -
前排侧气囊: -
后排侧气囊: -
膝部气囊: -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙: -
无钥匙启动系统: -
操控配置 捷达 CiF 伙伴
ABS防抱死:
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): -
刹车辅助(EBA/BAS/BA): -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): -
升降(空气)悬挂: -
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
动力随速转向: -
主动转向系统: -
外部配置 捷达 CiF 伙伴
手动天窗: -
电动天窗: -
全景天窗: -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 捷达 CiF 伙伴
真皮方向盘: -
左脚休息踏板: -
方向盘上下调节: -
方向盘前后调节: -
多功能方向盘: -
方向盘换档: -
定速巡航: -
泊车辅助: -
倒车影像: -
多功能显示屏: -
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 捷达 CiF 伙伴
真皮座椅: -
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节: -
前排座椅电动调节: -
电动座椅记忆: -
座椅加热: -
前座中央扶手: -
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架: -
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒: -
第三排座椅: -
多媒体配置 捷达 CiF 伙伴
GPS导航系统: -
多媒体控制系统: -
蓝牙系统: -
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏: -
后排液晶屏: -
外接音源输入(AUX、USB、iPod): -
支持MP3、WMA: -
单碟CD:
多碟CD转换器: -
单碟DVD: -
多碟DVD系统: -
2-3喇叭扬声器系统:
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统: -
8喇叭以上扬声器系统: -
灯光配置 捷达 CiF 伙伴
氙气大灯: -
自动头灯: -
转向头灯: -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调: -
大灯清洗装置: -
玻璃/后视镜 捷达 CiF 伙伴
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜: -
后视镜加热: -
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: -
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷: -
空调/冰箱 捷达 CiF 伙伴
手动空调:
自动空调: -
后座出风口: -
温度分区控制: -
车内空气调节: -
车载冰箱: -

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    12.39 42.48 6.80
    测试文章:木桶效应 2017款大众捷达1.5L性能测试
    评测编辑-侯云峰:

    同价位可选的车型还有很多,包括不少中国品牌车型,但我更看重动力系统的匹配以及驾驶感受,在这方面还是捷达做的更好。

    评测编辑-张可:

    一款车坚持这么多年确实不容易,每年都还有很好的销量也证明了消费者对它的认可,想买的朋友买低配手动就好了。

    评测编辑-于晗:

    我知道很多人看不上捷达,觉得它技术老、配置低,这点我承认,但开起来的感觉它真比同价位大多数竞品更好。

  • 捷达 2013款 1.6L 自动豪华型 阅读测试文章
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    评测编辑-梁巍:

    之前我们曾经测试过新桑塔纳,现在面对新捷达我不知道应该再说些什么了,每一个细节大家都已经很熟悉了,可不知道为什么,新捷达的性能测试成绩要比新桑塔纳慢了不少,或许是大众集团给两款产品特意做的差异化处理吧,我们只能这么理解了。另外,如果说作为一款入门级的车型,新捷达还是有些贵了,有些优惠会更划算,可以再等等。

    评测编辑-胡正暘:

    终于把新捷达给测试了。大众造出这么一大批整齐划一、毫无个性的正规军来打仗,很会做生意。

    评测编辑-罗浩:

    对于大众这些千篇一律的家用车家族已经无话可说,它不会让你失望,但也绝不会给你任何惊喜,就这样。

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