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入门轿跑便宜卖 马自达6运动型小实拍

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马自达6 2.0运动型取消了倒车雷达

汽车之家

  需要提醒大家注意一点的是,运动型原厂车型并没有倒车雷达,图中大家看到的倒车雷达为经销商加装。

编辑结语:  

  在我看来,马自达6运动型其实就是马自达6 2.0轿跑的简配版,其实这倒也无妨,更低的价格会吸引更多消费者的注意。毕竟马自达6轿跑20多万的价格不是人人都能承受的。从马自达6轿跑的受欢迎程度我们可以看出,运动型的推出,一定会给消费者更大的选择。

  马自达6运动型虽然配置减了不少,但同时价格也有了较大的调整。并且在推出运动型之后,马自达6轿跑的价格跨度区间也有了较大的变化,从17.38万元-23.98万元,对于那些喜欢轿跑动感的外形,但是经济实力又不是十分雄厚的消费者,运动型是一个不错的选择。而且据我们在经销商处了解到,现在马自达6轿跑车型有较大程度的优惠,华北地区马自达6 2.0轿跑得价格已经降到19万以内,喜欢的朋友可以根据您的不同需要,考虑不同车型。(文、图/汽车之家 袁超)

感谢下列经销商提供车辆拍摄

公司名称:石家庄市冀东汽车贸易有限公司
联 系 人:王经理
销售热线:0311-83661777  83620666
地  址:河北省石家庄市新华西路与西二环交叉口

相关车型参数/配置表:

车型图片
基本参数 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
车型名称: 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
报价: 17.38万 20.98万
品牌: 一汽马自达 一汽马自达
级别: 中型车 中型车
发动机: 2.0L 146马力 L4 2.0L 146马力 L4
变速箱: 5挡手自一体 5挡手自一体
长×宽×高: 4670×1780×1435 4670×1780×1435
车体结构: 5门5座掀背车 5门5座掀背车
车身 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
长度(mm): 4670 4670
宽度(mm): 1780 1780
高度(mm): 1435 1435
车重(Kg): - 1442
轴距(mm): 2675 2675
前轮距(mm): 1540 1540
后轮距(mm): 1540 1540
最小离地间隙(mm): 150 150
车身结构: 掀背车 掀背车
车门数(个): 5 5
座位数(个): 5 5
油箱容积(L): 64 64
行李箱容积(L): 492 492
发动机 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
排量(cc): 1999 1999
排量(L): 2.0 2.0
工作方式: 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式: L L
汽缸数(个): 4 4
每缸气门数(个): 4 4
压缩比: 10.3 10.3
气门结构: DOHC DOHC
缸径: 87.5 87.5
冲程: 83.1 83.1
马力(hp): 146 146
最大功率(kW): 108 108
最大功率转速(rpm): 6500 6500
最大扭矩(N·m): 183 183
最大扭矩转速(rpm): 4400 4400
发动机特有技术: S-VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管技术 S-VT可变气门正时控制系统,VIS可变进气歧管技术
燃油: 汽油 汽油
燃油标号: 93号 93号
供油方式: 多点电喷 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧III 欧III
变速箱 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
名称: 5挡手自一体 5挡手自一体
挡位个数: 5 5
变速箱类型: AT AT
底盘转向 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
驱动方式: 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型: 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架
后悬挂类型: 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架
助力类型: 机械式液压动力 机械式液压动力
车轮制动 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
前制动器类型: 通风碟 通风碟
后制动器类型: 碟式 碟式
前轮胎规格: 205/55R16 205/55R16
后轮胎规格: 205/55 R16 205/55 R16
备胎: 全尺寸 全尺寸

安全装备 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘): -
后排头部气囊(气帘): -
前排侧气囊: -
后排侧气囊: - -
膝部气囊: - -
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统: - -
操控配置 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
ABS防抱死:
制动力分配(EBD):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): - -
刹车辅助(EBA/BAS/BA): - -
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): - -
升降(空气)悬挂: - -
胎压监测装置: - -
零胎压继续行驶: - -
动力随速转向:
主动转向系统: - -
外部配置 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
手动天窗: - -
电动天窗:
全景天窗: - -
同色后视镜:
同色防擦条:
运动版包围:
铝合金轮毂:
内部配置 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
真皮方向盘:
左脚休息踏板:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换档: - -
定速巡航: - -
泊车辅助: -
倒车影像: - -
多功能显示屏:
HUD抬头数字显示: - -
座椅配置 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
真皮座椅: -
运动座椅:
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆:
座椅加热: - -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: - -
后排座椅整体放倒: - -
后排座椅按比例放倒:
第三排座椅: - -
多媒体配置 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
GPS导航系统: - -
多媒体控制系统: - -
蓝牙系统: - -
车载电视: - -
车载电话: - -
中控台液晶屏: - -
后排液晶屏: - -
外接音源输入(AUX、USB、iPod): - -
支持MP3、WMA: - -
单碟CD: -
多碟CD转换器: -
单碟DVD: - -
多碟DVD系统: - -
2-3喇叭扬声器系统: - -
4-5喇叭扬声器系统: - -
6-7喇叭扬声器系统:
8喇叭以上扬声器系统: - -
灯光配置 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
氙气大灯: - -
自动头灯:
转向头灯: - -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调: - -
大灯清洗装置: - -
玻璃/后视镜 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
前电动车窗:
后电动车窗:
防夹手功能:
电动后视镜:
后视镜加热: - -
后视镜电动折叠: -
手动后遮阳帘: - -
电动后遮阳帘: - -
后视镜防眩目:
后排侧遮阳帘: - -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 马自达6 2.0 运动型 马自达6 2.0 AT 轿跑
手动空调: -
自动空调: -
后座出风口: - -
温度分区控制: - -
车内空气调节: - -
车载冰箱: - -

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    作为一款以运动二字为卖点的车型,我觉得5HB还是配的上轿跑的称号的。现阶段来看高转速发动机还不适合国人来驾驭,因为他们不舍得把转速拉过3500。BOSE音响的确是个很大的亮点。

    评测编辑-王苦公:

    单纯从测试数据来看,5HB不能给我一个很满意的结果。并不是说这款发动机和6MT变速箱不好,而是这款2.3纯高转速发动机的低扭实在乏力,并不适合走走停停的道路。刹车比想像的要远。

    评测编辑-孟庆嘉:

    高而坚挺的悬挂是我最喜欢的!操控5HB行驶在弯道中的感受很特别,你和车沟通的很直接。虽然它还是会侧倾,但是你可以很容易找到极限的限度,非常容易!另外BOSE音响优良音质给我的印象很深。

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    10.54 42.57 --
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    评测编辑-韩路:

    Wagon的面世填补了国内旅行款轿车的一大块空白,尽管之前已经有不少RV系列车型在市场中晃悠了,但是没有一个可以真正的做到保证实用的同时又很时尚,并且性能也不差。

    评测编辑-王苦公:

    Wagon修长的身材深深的吸引了我,和谐的造型让我第一眼就对它有了好感,我怎么成了跟女孩一样的感性了?还好的是Wagon的性能也没有辜负我的期望,值得购买。

    评测编辑-孟庆嘉:

    躺在Wagon的后舱里的感觉还真挺有意思,心想这如果出游的话,还带什么帐篷?这里不是完全可以踏踏实实睡两个人么?后舱的实用性实在是太理想了!我觉得就算略贵也算值得。

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