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刚柔相济的硬汉 兰德酷路泽VX-R实拍

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相关车型配置/参数表:

车型图片
基本参数 兰德酷路泽 4.7 VX-R
车型名称: 兰德酷路泽 4.7 VX-R
报价: 83.50万
品牌: 一汽丰田
级别: SUV
发动机: 4.7L 275马力 V8
变速箱: 5挡手自一体
长×宽×高: 5170×1970×1945
车体结构: 5门8座SUV
车身 兰德酷路泽 4.7 VX-R
长度(mm): 5170
宽度(mm): 1970
高度(mm): 1945
车重(Kg): 2660
轴距(mm): 2850
前轮距(mm): 1640
后轮距(mm): 1635
最小离地间隙(mm): 210
车身结构: SUV
车门数(个): 5
座位数(个): 8
油箱容积(L): 138
行李箱容积(L): -
发动机 兰德酷路泽 4.7 VX-R
排量(cc): 4664
排量(L): 4.7
工作方式: 自然吸气
气缸排列型式: V
气缸数(个): 8
每缸气门数(个): 4
压缩比: 10
气门结构: DOHC
缸径: 94
冲程: 84
马力(Ps): 275
最大功率(kW): 202
最大功率转速(rpm): 5400
最大扭矩(N·m): 410
最大扭矩转速(rpm): 3400
发动机特有技术: VVT-i
燃油: 汽油
燃油标号: 93号
供油方式: 多点电喷
缸体材料:
缸盖材料:
环保标准: 欧IV
变速箱 兰德酷路泽 4.7 VX-R
名称: 5挡手自一体
挡位个数: 5
变速箱类型: AT
底盘转向 兰德酷路泽 4.7 VX-R
驱动方式: 前置四驱
前悬挂类型: 螺旋弹簧双叉臂独立悬架
后悬挂类型: 四连杆式非独立悬架
助力类型: 机械液压助力
车轮制动 兰德酷路泽 4.7 VX-R
前制动器类型: 通风碟
后制动器类型: 通风碟
前轮胎规格: 285/65 R17
后轮胎规格: 285/65 R17
备胎: 全尺寸

安全装备 兰德酷路泽 4.7 VX-R
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
前排侧气囊:
后排侧气囊:
膝部气囊:
电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
操控配置 兰德酷路泽 4.7 VX-R
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC):
刹车辅助(EBA/BAS/BA):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC):
驻车制动系统: -
升降(空气)悬挂:
胎压监测装置: -
零胎压继续行驶: -
主动转向系统: -
外部配置 兰德酷路泽 4.7 VX-R
电动天窗:
全景天窗: -
同色后视镜: -
同色防擦条:
运动版包围: -
铝合金轮毂:
内部配置 兰德酷路泽 4.7 VX-R
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
多功能方向盘:
方向盘换挡: -
左脚休息踏板:
定速巡航:
泊车辅助:
倒车视频影像: -
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示: -
座椅配置 兰德酷路泽 4.7 VX-R
真皮座椅:
运动座椅: -
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
前排座椅电动调节:
电动座椅记忆:
座椅加热:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通风: -
后排座椅整体放倒: -
后排座椅按比例放倒:
第三排座椅:
多媒体配置 兰德酷路泽 4.7 VX-R
GPS导航系统:
多媒体控制系统: -
蓝牙系统:
车载电视: -
车载电话: -
中控台液晶屏:
后排液晶屏:
外接音源(AUX/USB/iPod等): -
CD支持MP3/WMA: -
单碟CD: -
多碟CD转换器: -
单碟DVD: -
多碟DVD系统:
2-3喇叭扬声器系统: -
4-5喇叭扬声器系统: -
6-7喇叭扬声器系统: -
≥8喇叭扬声器系统:
灯光配置 兰德酷路泽 4.7 VX-R
氙气大灯: -
自动头灯:
转向头灯(辅助灯): -
前雾灯:
后雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:
玻璃/后视镜 兰德酷路泽 4.7 VX-R
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
后视镜电动调节:
后视镜加热:
后视镜自动防眩目:
后视镜电动折叠:
手动后遮阳帘: -
电动后遮阳帘: -
后排侧遮阳帘: -
遮阳板化妆镜:
感应雨刷:
空调/冰箱 兰德酷路泽 4.7 VX-R
手动空调: -
自动空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节: -
车载冰箱:

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    9.25 42.53 20.60
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    评测编辑-洪琦:

    不出意料的话,新兰德酷路泽将持续目前不温不火的市场表现,性价比更高的中东版依旧是消费者购买首选。也难怪,谁让丰田品控做得太好,降低了车主对后期质保的担心。兰德酷路泽:品质好有错吗,怪我咯!

    评测编辑-李佳:

    新陆巡是那种偶尔开一次觉得真好,但让我买又会犹豫的车型。越野的强悍绝对是数一数二,长途穿越的稳定性和可靠性基本上无人出其右,然而较高的价格会让人自我审视,到底能不能值回票价。尽管很喜欢,但如果真的要做个选择,我等俗人花120万大概更愿意买个有面子有里子的豪华车吧。

    评测编辑-李伟龙:

    这年头称得上是越野之神的车有很多,但真正能把舒适性兼顾的却不多,而兰德酷路泽便是其中一个,无论你是开着他去越野,还是在城市中穿梭,它都能很好的胜任。

  • 兰德酷路泽 2007款 4.7L 自动VX-R 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:纯种越野车!兰德酷路泽4.7VX-R性能测试
    评测编辑-韩路:

    对中国大西北的渴望让我对丰田的越野车十分的青睐,皮实的非承载车身及强大的生存能力是我最喜欢它的原因。当然了,城里跑它也许不如很多城市SUV那么的潇洒,不过一旦去了没有后勤的地方,脏活累活才是它拿手的!

    评测编辑-孟庆嘉:

    集舒适性、豪华性、公路性能、越野能力一体的强悍SUV。相对其它高档豪华品牌的SUV,丰田的价格还是实在一些,所以兰德酷路泽的性价比也是有目共睹的。对于它极为强劲的越野能力来说,外形上显得有些温柔了,新名字也没有“陆地巡洋舰”来得有霸气。

    评测编辑-梁巍:

    开过雷克萨斯LX570,我感觉到的是一种豪华程度与电子设备都很领先的实力,而对于看似“低端”的兰德酷路泽来说,它比前者还多了一个“实在”的优势,尽管电子设备没那么花俏,但已有的各项能力已经处于豪华SUV的领先水平,另外,价格却比LX570便宜很多,对它的综合能力几乎无可挑剔,唯一不太满意的就是这个绕口中文名字。

  • 兰德酷路泽 2005款 4.7L 自动VX-R 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.71 44.79 --
    测试文章:四轮离地!测试陆地巡洋舰、普拉多
    评测编辑-韩路:

    陆地巡洋舰4700一直是我的梦想之车,这次测试之后,可以说它让我小小的失望了一下。如果单独测试它也许我还不会有这么明显的感触,但这次是和普拉多对比测试,综合性能更全面的普拉多大大的抢去了陆地巡洋舰的风头。

    评测编辑-王苦公:

    陆地巡洋舰4700 VX-R属于巡洋舰系列的正宗,皮实耐用、外形经典;绞盘、副油箱等配置更章显越野本色;而公路行驶时由于校调偏越野车路线,导致油门响应非常迟钝,并且油耗太高;但是我却一直梦想这在沙漠上开着4700,那种感觉一定很爽。

    评测编辑-孟庆嘉:

    陆地巡洋舰4700的外表给人粗旷的感觉,整车配置比较全面,娱乐设备过多,也使这款越野“专业用车”有所失分;空间上,该车算不上充裕,尤其是第三排座椅空间实在不敢恭维;越野方面4700更偏重于恶劣的宽阔路段或爬坡通过,而对于附着力不强的陡坡,沉重的车身让它力不从心。

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