荣威之前所强调的“数字化”概念在550上得到了很好的诠释，一体化的中控台确实给人与众不同耳目一新的感觉。中控仪表部分的设计尤为成功。

荣威方面的负责人介绍说，他们是经过研究和调查发现，人对速度的识别还是运用数字显示更为直观，对转速的识别仍然习惯于表盘式的显示，于是荣威550取消了大多数车上的表盘式速度显示，改为了数字显示，另外保留了表盘式的转速显示，最大程度上做到了人性化的设计。

除此之外，550的导航系统也是它所宣传的一大亮点，几天的使用感觉上手很容易，导航还算精确，运算速度比较快，虽然个别时候会出现错误的指引，不过单就导航的功能来说，感觉还是不错的。

值得称道的是550的导航系统带有语音复读功能，如果在行车过程中受其他声音的影响没有听清导航的提示，这时你不用着急，只要按下中控右侧的“RPT”键，便可以重复收听前一次的提示，可以说是既方便又实用。

荣威550采用道路名称的导航系统，驾驶者需要通过输入道路的名称来进行指引，一些标志性的建筑不可以成为它导航的依据，对于对道路名称不熟悉的朋友可能会有些不便。

我们也对这个系统进行了简单的体验，最终的使用结果并不是很令人满意，原因是地图上的车辆显示速度不太均匀，说的更直白一点，当你（在导航显示屏中）看到车辆离路口还有很长一段距离时，其实这并不太“真实”，之后的车辆位置的变化非常快，如果凭自己的感觉看地图辨认距离，失误率会非常的高。

其次，荣威550上的地图给我的感觉并不是最新的，在我们第一次使用时它就“带错了路”，是巧合还是问题，我们不得而知，希望是前者……