出征WRC时间：2008年
『SX4的外形设计』
铃木车队也是今年才开始使用SX4作为战车，就目前的比赛情况来看，战绩还是非常不错的。国外的SX4车型，几乎都是注重越野性能的四驱版本，而国内的SX4却仅有前驱版本，这样的设计虽然牺牲了越野能力，但却在一定程度上换来了更加轻盈的车身以及优异的油耗表现。
『黑色的内饰设计凸显了SX4的运动天赋』
内饰的设计同样沿袭了铃木的经典风格，深浅搭配的内饰设计加上稍稍点缀的金属装饰件，突出了SX4的个性。多功能方向盘使用方便，大面积的车窗让驾驶空间显得开阔而又明亮。
『SX4搭载的M16A被誉为“冠军发动机”』
SX4搭载的M16A被誉为是“冠军发动机”，配有VVT连续可变气门正时系统，很好的平衡了车辆的动力性和燃油经济性，此款发动机因为在2007年度被评为十佳发动机而备受瞩目。SX4有着浓厚的WRC基因，驾驶起来感觉自然差不到哪去，沉稳扎实的底盘驾驶起来得心应手，让人信心十足。
● 编辑总结：
今年的WRC还没有结束，相信比赛的结果一直牵动着众多车迷的心弦，在第11轮之后，芬兰车手米科-希沃宁的积分仅仅与排名第一的萨斯丁-勒布相差8分，接下来的几场比赛应该竞争相当激烈。当然今天给您介绍的这几款车，都是我们普通消费者可以买的到的车型，虽然不能像职业车手一样驰骋拉力赛场，可是能够体验一番驾驶乐趣，也是一个不错的选择。（文/汽车之家 袁超）
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