● 推荐车型三：东风标致307两厢 1.6手动雅致版
搭载发动机：TU5JP4（1.6 16V）
『307两厢的1.6发动机』
这款用在标致雪铁龙集团车型上的TU5JP4发动机，俗称16V，也绝对算是一款历史悠久、性能卓越的发动机了，从最先用在爱丽舍上，后来用在富康上，再后来更是发扬光大，307、206、307两厢、新爱丽舍、世嘉，几乎涵盖了东风标致和东风雪铁龙的所有车型。从引进之初，厂家就一直宣传它是一款高转速发动机，3000转换挡才是它的风格，最大功率78千瓦/5750转，最大扭矩142牛米，这些数据在现在看来已经没有任何吸引力了，但经过这么多年的使用，这款发动机也形成了一个自己的特点，就是维修保养方便，价格低廉。
『307两厢外观』
在人们渐渐适应了三厢版307那后加上的屁股之后，307两厢才姗姗来迟，再加上是在三厢版改成大嘴之后才出现，因此它的上市没有掀起很大的波澜。不过这都不妨碍我们推荐它，因为它才是原汁原味的，而且两厢车型比起三厢要更加实用。
『307两厢外观细节』
外形外形上，307两厢的大嘴甚至比最先使用这个方案的大众车型的前脸还要夸张，面积还要大，个人觉得有点太夸张了，不是所有对这款车感兴趣的人都能接受，毕竟我们传统的思维里面，还是应该保持一定程度的低调的。尾部造型就很好，很容易让人接受，不过比起前脸，似乎又有点太过保守。
『307两厢内饰』
307两厢的内饰也与三厢完全一致，同样提供纯黑、米色两种两种内饰风格可惜选择，我觉得纯黑的内饰风格更加适合与较酷的外形相搭配，中控台和空调出风口的银色装饰使整体氛围显得不那么严肃。白底红字的仪表和三辐式方向盘运动感十足。
『307两厢车内空间』
『307两厢后备厢空间』
轴距只是比三厢版的少了8mm，所以307两厢的车内空间够用，是紧凑型车的中等水平，只是后排头部空间不那么充裕，但它的座椅舒适度很高，不光柔软，而且侧向包裹和支撑也很出色。后备厢容积在常态下433升的容量对于两厢车已经不小了，再加上变换灵活的后排座椅，满足日常家庭使用完全没有问题。
『307两厢操控性很好』
之前说过，这款发动机是高转速类型，所以307两厢在低转速时的动力表现一般，超过2000转以后才会有所好转。不过还好这款发动机的转速提升还是比较快的，而且配合换挡平顺、清晰的5速手动挡变速箱，0-100km/h需要13.2秒的成绩对于它的定位车型定位也算够用。
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