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更加适合城市 实拍09款途胜手动时尚型

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  [汽车之家 实拍] 不经意间2008年已经走进尾声,每年的这个时候都是各大汽车厂商进行改款换代的最佳时机。相信前两天新款长城哈弗的实拍文章大家都看过了,今天我们将带来另一款改款SUV——北京现代途胜。据我们了解北京现代途胜在过去的8月份和9月份的月销量都没能突破3000辆,这个成绩与它的韩国同胞起亚狮跑不相上下,但要是与同级别SUV销售领跑者本田CR-V相比就显得少了一点。看来提升自己的市场竞争力是途胜的当务之急,最好的方法就是增加车型的配置,所以现代的09款途胜应运而生。

汽车之家 北京现代 途胜 09款 2.0两驱手动时尚型

外观——变化不明显,需要细心发现

  现款途胜是北京现代于2005年正式投产的,这一代的车型虽然在韩国已经停产,但以今天的眼光来看其外观仍不显落伍,高大的车身、向外凸起的轮眉以及带底盘护板的前后包围,都在向观看它的人传达着一个信息:这是一部越野味十足的SUV。09款途胜完完全全的继承了老款的外形,看上去二者没有什么差别。在销售人员的提示下,我们才发现外观上的四处变化。

汽车之家 北京现代 途胜 09款 2.0两驱手动时尚型

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汽车之家 北京现代 途胜 09款 2.0两驱手动时尚型

汽车之家 北京现代 途胜 09款 2.0两驱手动时尚型

  09款途胜前脸最大的改变应属前大灯。老款途胜的前大灯灯罩内,除反光碗外都有经熏黑处理的效果,整个前灯看起来很有运动感,而且黑白的搭配也与上下分色的车身相呼应。在新款上,前灯变为通体白色,虽然略失运动感但看起来也算透彻明亮,这个造型可能更容易被那些不很年轻的用户接受。

汽车之家 北京现代 途胜 09款 2.0两驱手动时尚型

  虽然途胜外形很有越野风格,但它毕竟是一款SUV,更多的时间里它要行驶在拥挤的都市道路上,与其它身材较小的车“摩肩接踵”的走在一起,这样安全性就是需要被经常提到的地方。09款途胜在宽大的后视镜上集成了LED转向灯,其作用就是在转向并线的时候更好的提醒那些处于途胜旁边的车辆,尤其是那些位处途胜宽大车身边上且在后视镜盲区内的小型车。

汽车之家 北京现代 途胜 09款 2.0两驱手动时尚型

  另一处外观上比较明显的变化就是轮毂。老款途胜除2.7四驱豪华型外均采用五辐造型的16寸轮毂,那是一款纯粹的五辐造型轮毂,没有任何线条上的变化和造型上的凹凸错落,可以说简洁到了极致。我想大多数人看过老款轮毂后头脑里都会冒出三个字:没个性。而这次上市的09款途胜2.0手动时尚型的轮毂很符合它的车型名称——时尚。虽然大体上还是五辐设计,但细节线条变幻丰富,造型更具美感,像海星还是雪花就看自己的想象了。可惜的是轮毂轮胎的尺寸没变,还是215/65 R16。

汽车之家 北京现代 途胜 09款 2.0两驱手动时尚型

汽车之家 北京现代 途胜 09款 2.0两驱手动时尚型

  以上的三处变化还算比较容易发现,但在我们围着车转了三圈后,最后一个变化我们只能让销售人员指出来了,原来最不易发现的变化就在最明显的位置上。途胜外形上的一大特点就是上下分色的车身配色。老款途胜下半部分采用亚光的黑色涂装,这种亚光涂装色泽不鲜明而且稍有刮蹭就会留下很明显的白道。09款途胜仍使用上下分色的设计,但区别在于上下的涂装方式为统一的金属漆,下部分的颜色也不是完全的黑色而且一种深灰加点棕緑的颜色,比较少见,比起老款的黑色亚光更显个性而且多少有点时下最流行的cross风格。 

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    评测编辑-洪冰清:

    空间方面全新途胜L确实给了我们惊喜,没想到它竟然能达到同级别标杆CR-V的水平,相比老款车型真的是有巨大的进步。

    评测编辑-曹益:

    虽然最大功率有200马力,但1.5T的动力开起来更多还是以平顺为主,7挡双离合变速箱在日常使用没有什么问题,激烈驾驶的话是有点偏慢。

    评测编辑-梁奇:

    外观内饰的变化相比老款真的是很大,在这个价位和级别能有如此的设计,属实难得也着实很大胆。

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    测试文章:动力不俗/油耗不高 测试全新途胜1.6T
    评测编辑-张可:

    我们的测试车是顶配车型,售价23.99万,作为韩系车配置自然是高的惊人,什么自动泊车、偏航辅助应有尽有,关于配置我给10分!但是,拨开配置谈驾驶和乘坐,我只能勉强给7分,最大的问题出自变速箱,双离合变速箱在城市路况下的逻辑和动作都不理想,换挡有明显顿挫,而且总是犹犹豫豫,导致低速行驶品质差。这一切在高速有所改观,高挡位换挡比较平顺,我觉得这套双离合不如原先的6AT舒服。从价格来看,我觉得多考虑低配吧,低配竞争力还挺不错的。

    评测编辑-黄琦宁:

    这台搭载1.6T发动机的全新途胜在动力方面,无论是实测数据还是驾驶感受,都能够让人满意,但是双离合变速箱的表现还是不够善解人意,特别是低速行车时比较“纠结”的换挡逻辑让驾驶员有点难以适应。它悬架设定比较硬,但开起来却没有太多的运动感,反而影响了日常行车的舒适性。此外,全新途胜颇高的颜值能够吸引不少年轻消费者。不过这款顶配车型较高的指导价,让它要面对更多对手的挑战。

    评测编辑-李佳:

    如果对驾驶质感的要求不是特别高,那么时尚的外观设计、丰富的车内配置、良好的动力表现、出色的燃油经济性都是购买这款车的充足理由,全新途胜的亮点还是挺多的,在许多方面也做到了这个级别车型的前列。只是接近24万元的售价让人望而生畏。

  • 途胜 2006款 2.0L 手动四驱豪华型 阅读测试文章
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    评测编辑-韩路:

    在用料同样单薄的基础上,个人感觉途胜内饰精度要高于同厂的伊兰特。时尚全能车这个词也许是对途胜的最好定位,比轿车更好的通过性决定了途胜可以适应更广阔天地,如果价格再实惠些,途胜定会有大作为。

    评测编辑-王苦公:

    我本人并不喜欢SUV车型,车身庞大、油耗高、操控差是其主要特点。加速测试中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成绩,表现不错,相比轿车来说通过性是它的优势,每次驾驶它外出通过山路时总让人省心。

    评测编辑-孟庆嘉:

    一款表现均衡的城市SUV,手动变速箱操作非常轻松,即使堵车也不会让你感觉烦躁,感觉比开一个四门轿车还轻松。不过目前的价格实在有点高,不错的配置也就失去了性价比优势,按照这个价格进行销售销量不会太好

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