乐风这款小车车身尺寸虽然并不大，但是让人看上去却有一种比较厚重的感觉。而且与同级车比较，乐风的内部空间优势比较明显，后排坐进三个成年人都不会觉得拥挤，剧院式升高座椅让后排乘客的视野很好。
『乐风的车身外观』
而且来自通用雪佛兰旗下，虽然乐风之前属于韩国大宇品牌，并不能算是一款美国车，但是其质量经过时间考验也还是不错的，适合年轻的消费者考虑。
『乐风的内饰』
雪佛兰LOVA乐风是完全基于三厢车的设计初衷而打造。提高了前后风窗高度，4310mm的车长，宽1690mm，车高1507mm，各种参数在同级车都是比较突出的。
『乐风的发动机舱』
乐风加高了驾驶座椅设计，后排座更是采用“剧院升高式设计”，配合加大的内部空间和大面积的前窗设计，有效提高驾驶者的行车主动安全性，同时给驾驶者提供了更舒适的一个驾驶环境。
铃木一向以制造优秀的小车而著称，而雨燕正是深得铃木技术的精髓。外观与大名鼎鼎的MINI有几分类似，让很多女性消费者有种一见钟情的感觉。而且这款小车的内部空间利用非常优秀，内部空间满足日常使用绝对够用，更难得可贵的雨燕较小的车身赋予了它很好的操控性。雨燕优秀的燃油经济性与低廉的配件价格很大程度上降低日后使用成本。
『雨燕的车身外观』
雨燕外观设计比较精致，得到日本小车设计的真传，外表与大名鼎鼎的宝马MINI有几分神似，吸引了不少消费者的眼球。雨燕搭载了日本铃木公司1.3L直列4缸16气门、四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机。
『雨燕的内饰』
铝合金发动机既降低了自身重量及运转噪音，又提高了散热性。在城市驾驶。1.3L发动机的动力输出还是完全够用的，而且保持了较高的燃油经济性。
『雨燕的发动机舱』
雨燕全新设计的底盘，是前麦弗逊式独立悬挂加纵臂扭力梁式非独立后悬挂的组合，常常现身在欧洲的中小型轿车上。雨燕的底盘测试和调校工作都是在欧洲完成的，因此保持着欧式硬朗的风格。
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