内饰及配置——细节造型精致动感 整体配色略显牵强
看过外形我们大致了解了号称拥有运动机能的Lancer EX的外观体表特征，可以说它的外形完全符合运动机器的定义，而其能否做到表里如一呢？下面我们将进入车内，了解一下里面的情况。
『这款全黑内饰显然更合适Lancer EX』
之前汽车之家上海同事实拍过一辆全黑内饰的Lancer EX时尚运动版，通过官方资料了解到Lancer EX全系均有两种内饰配色可选，分别为全黑内饰和我们眼前这款黑色搭配浅黄色的内饰，无论是美观角度还是考虑与外形的相符程度，全黑内饰都更加合乎要求，而上黑下浅黄同时配备深棕色座椅的方案显然色调有点杂乱且不符合设计上近似色或对比色的选色常理。
『无钥匙启动旋钮』
集成了音响控制、换挡拨片及定速巡航控制的三辐式运动方向盘是中控台内饰方面的亮点，左右两边的亚光银材质装饰板提靓了方向盘的整体视觉效果，显得精致而富有动感。不过我们注意到Lancer EX豪华运动版的换挡拨片和大多数日系车一样被安装在转向柱上，而不是方向盘本体上，这就使得在转动方向盘时，对换挡拨片的操作受到限制，如果能像德系车那样将换挡拨片放置在方向盘辐后面，即便是在激烈的弯道驾驶中使用起来也会得心应手。
不可否认，Lancer EX的仪表盘视觉效果可以用炫动来形容，双筒式的运动造型也很符合车型定义，但这样的仪表盘我们见得太多了，真的有些看腻了，新意不足给它的实际效果打了折扣。
我们暂时略过音响配置，在下一小节中再做详细介绍。先来看看Lancer EX豪华运动版的空调区，和手动空调外形极为相似的自动空调是Lancer EX上比较有特点的配置，控制旋钮的材质选择和造型设计都体现出车辆本身的运动气质，但浅黄色的背景色把它的视觉效果拉回到家用车领域，甚至和整体风格有点相悖。
进口国内市场的Lancer EX全系配备了日本Jatco出品的INVECS-Ⅲ CVT变速箱，代号为F1CJA。从外观上看，虽然挡把设计比较朴实，但在周边区域不同材质的烘托下，整体显得质感精致，同时做工也很讲究。
虽然这一代的Lancer车系拥有历代中最能彰显运动本质的外形设计，但即便是性能旗舰EVO三菱也直言不讳的表明了会增加实用性方面的考虑，而从Lancer EX上我们也看到了三菱在这方面做出的进步，不过在配色方面这款深浅搭配的方案实在略显牵强，好在Lancer EX还有一套很不错的备选方案供我们选择。
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