● 空间——储物能力一般
前排座椅的包裹性值得一夸，仅仅是从图片上就能看出来，座椅设计得宽大舒适支撑到位。但是遗憾的是，座椅的材质并非真皮，而是革质材料，从触感和透气性上看与其这样还不如使用织物座椅更好。
在一般紧凑型两厢车里，欢动的空间算是中上等水平。因为是实拍文章，具体空间的尺寸我们单体评测之后给大家详解。
后备厢的空间比较大，只是两侧的大鼓包占了一定的宽度，同时显得不够平整。另外，后排座椅的靠背虽然能够4/6分放倒，但是由于座垫掀不起来就导致无法放平，从而实用性和灵活性大打折扣。按理说这种设计应该不存在什么难度，完全可以做得更理想。
后备厢门的把手比三厢版有了进步，至少开启的抠手不会再让人感觉无处着力。但是不知道是整体存在问题还是个体现象，这款车型的后备厢门打开后在关上的时候有明显欠缺，会再度弹起而无法关闭。
欢动最常规的储物功能做的还可以，比如前排杯架、手套箱和中央扶手箱。而这款豪华型上面配备了后排中央扶手，内置了两个杯架和一个比较宽而浅的储物格。
如果您关注欢动的驾驶感受，可点击下面链接观看汽车之家原创的试驾文章——
不仅仅是三厢变两厢 抢先试驾海马H11
//www.autohome.com.cn/drive/200811/49650.html
结语：推出两厢版本，对于一些厂家来说属于既出新车又省成本的简捷做法。而海马推出欢动，既然借此跻身于竞争不算特别激烈的家用紧凑型两厢车市场，又在原来海马3的基础上略提升了工艺水平。当然，这款车型还没有正式上市。外观和内饰的设计风格上看，比原来的三厢普通版本更有吸引力，但是最终也还是要由定价来决定它的走向。（文、图/汽车之家 胡永平 摄影/汽车之家 柳伟）
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