● 人性化设计齐全

可以这么说，除了天窗以外，普瑞维亚的人性化设计，丝毫不逊色与任何一款MPV车型或者标榜人性化的中型车。

4个一键式的车窗，在国产的日系中型车中并不多见，不过价格已经上涨到了50多万，普瑞维亚出现这样的配置也是再正常不过的事情了。

其次正副驾驶前方的中控台储物槽，出现在雅力士上可以说是充分利用车内本来不算宽裕的空间，而出现在普瑞维亚上，则是节省更多的空间来保证乘坐的空间和舒适性。

虽然天窗不能打开，但后排乘客也完全不用为此难过，它们有独立的空调和DVD系统，可以不听从于驾驶员的控制。第三排乘客也有自己的储物槽和饮料架。

普瑞维亚的后备厢采用的是电动门，所以通过前排车顶按键、钥匙、尾门上的开关都可以控制车门的开合。而且普瑞维亚还拥有不错的后备箱容积，以及后备厢垫下面的两个隐藏式储物槽。

不过话说回来，由于厂家通用零部件的关系，普瑞维亚的车钥匙也不是特别讲究，和雅力士的造型基本一样，只是比雅力士的钥匙增加了侧门、尾门的开关而已。

● 总结：

不难看出，普瑞维亚是一款空间充裕、乘坐舒适的中大型MPV，跟竞争对手GL8陆尊、奥德赛比起来有不小的优势，那么为什么我们在路上看到它的机会还是比较少呢？价格！这款3.5车型进口之后的价格高达53.20万元，这个价格可以买两辆国产的同档次MPV车型，所以摆在普瑞维亚面前有两条路可以选择：一是还保持高高在上的车型优势和价格劣势；二是想办法将劣势扭转，或许在汉兰达国产之后，广汽丰田的下一款车型，就是普瑞维亚！（文、图、摄/汽车之家 张磊）