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宝马M-宝马M3
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性能与品味兼顾 实拍宝马M3双门轿跑版

郑宇
2009年01月16日 01:00 原创 来源：汽车之家
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车型图片
基本参数宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
厂商指导价106.60万110.00万120.00万
厂商宝马M宝马M宝马M
级别中型车中型车中型车
能源类型汽油汽油汽油
环保标准欧IV欧IV欧IV
上市时间2008.102008.102008.10
最大功率(kW)309309309
最大扭矩(N·m)400400400
发动机4.0L 420马力 V84.0L 420马力 V84.0L 420马力 V8
变速箱7挡湿式双离合7挡湿式双离合7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4580*1817*14474615*1804*14244615*1804*1424
车身结构4门5座三厢车2门4座硬顶跑车2门4座硬顶敞篷车
最高车速(km/h)250250250
官方0-100km/h加速(s)4.74.65.1
实测0-100km/h加速(s)-4.9-
实测100-0km/h制动(m)-36.6-
NEDC综合油耗(L/100km)12.112.112.3
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
首任车主质保政策---
车身宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
长度(mm)458046154615
宽度(mm)181718041804
高度(mm)144714241424
轴距(mm)276127612761
前轮距(mm)154015401540
后轮距(mm)153915391539
车身结构三厢车硬顶跑车硬顶敞篷车
车门数(个)422
座位数(个)544
油箱容积(L)636363
后备厢容积(L)---
整备质量(kg)168016751905
发动机宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
发动机型号S65B40AS65B40AS65B40A
排量(mL)399939993999
排量(L)4.04.04.0
进气形式自然吸气自然吸气自然吸气
发动机布局---
气缸排列形式VVV
气缸数(个)888
每缸气门数(个)444
压缩比121212
配气机构DOHCDOHCDOHC
缸径(mm)929292
行程(mm)75.275.275.2
最大马力(Ps)420420420
最大功率(kW)309309309
最大功率转速(rpm)830083008300
最大扭矩(N·m)400400400
最大扭矩转速(rpm)390039003900
最大净功率(kW)---
发动机特有技术Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号95号95号95号
供油方式多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金
环保标准欧IV欧IV欧IV
变速箱宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
挡位个数777
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)湿式双离合变速箱(DCT)湿式双离合变速箱(DCT)
简称7挡湿式双离合7挡湿式双离合7挡湿式双离合
底盘转向宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
驱动方式前置后驱前置后驱前置后驱
四驱形式---
中央差速器结构---
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型机械液压助力机械液压助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型手刹手刹手刹
前轮胎规格245/40 R18245/40 R18245/40 R18
后轮胎规格265/40 R18265/40 R18265/40 R18
备胎规格无无无

被动安全宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
副驾驶座垫式气囊---
前排中间气囊---
后排安全带式气囊---
后排座椅防下滑气囊---
后排中央安全气囊---
被动行人保护---
缺气保用轮胎---
主动安全宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
ABS防抱死●●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●
ISOFIX儿童座椅接口●●●
车道偏离预警系统---
主动刹车/主动安全系统---
疲劳驾驶提示---
内置行车记录仪---
道路救援呼叫---
驾驶操控宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
发动机启停技术---
自动驻车---
上坡辅助---
陡坡缓降---
空气悬架---
电磁感应悬架---
可变转向比●●●
整体主动转向系统---
四驱/越野宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
中央差速器锁止功能---
涉水感应系统---
驾驶硬件宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●
驾驶功能宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
倒车车侧预警系统---
卫星导航系统●●●
导航路况信息显示---
并线辅助---
车道保持辅助系统---
道路交通标识识别---
夜视系统---
辅助泊车入位---
外观/防盗宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
电动扰流板---
无框设计车门-●●
电动后备厢---
感应后备厢---
电动后备厢位置记忆---
尾门玻璃独立开启---
车顶行李架---
发动机电子防盗●●●
车内中控锁●●●
无钥匙启动系统●●●
隐藏电动门把手---
主动闭合式进气格栅---
电池预加热---
车外灯光宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
LED日间行车灯●●●
自适应远近光---
自动头灯●●●
转向辅助灯---
转向头灯●●●
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调●●●
大灯清洗装置●●●
大灯延时关闭---
天窗/玻璃宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后-前● / 后●
车窗防夹手功能●●●
后风挡遮阳帘●●-
后排侧隐私玻璃---
后雨刷---
可加热喷水嘴---
屏幕/系统宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话●●●
手势控制---
面部识别---
车载电视---
后排控制多媒体---
智能化配置宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
车联网---
OTA升级---
主动降噪---
方向盘/内后视镜宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
多功能方向盘●●●
方向盘换挡●●●
方向盘加热---
方向盘记忆---
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
电动可调踏板---
车内充电宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
220V/230V电源---
行李厢12V电源接口---
座椅配置宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
运动风格座椅●●●
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮---
第二排座椅电动调节---
后排小桌板---
第二排独立座椅---
后排座椅电动放倒---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●●
音响/车内灯光宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
触摸式阅读灯---
空调/冰箱宝马M3 2009款 M3四门轿车宝马M3 2009款 M3双门轿跑车宝马M3 2009款 M3敞篷轿跑车
后排独立空调---
后座出风口●●●
温度分区控制●●●
车载空气净化器---
车内PM2.5过滤装置---
负离子发生器---
车内香氛装置---
车载冰箱---

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    • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      4.90秒 36.60米 --升
      测试文章：可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
      评测编辑-韩路：

      M3的性能发挥比较的晦涩，火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还真不会，同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻，稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不选M3。
      评测编辑-孟庆嘉：

      不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它，复杂的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车，却因有如此多的羁绊，实在是很让人沮丧。
      评测编辑-梁巍：

      宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字，繁琐的火箭起步模式才是其中的看点，如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思，但从性能车角度出发，这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。
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