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帮网友考查 挖掘长安悦翔内外细节做工

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  外观左右不对称现象比较普遍,对于相同价位甚至价位再稍高一点的车型来说都是存在的。不过,还是希望长安可以努力将这类小毛病能够解决,使悦翔的外观在现有的时尚动感基础上更趋完美。

汽车之家 长安汽车 悦翔 1.5MT 尊贵型

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  内部装配工艺水平跟多数自主品牌车型的水平相当,中控面板上半截的音响部分较为规整和严密,下半截的空调面板在手按之下会发出轻微的咯吱声。那个挺实用的储物盒有一些松散的感觉,不过并不影响使用。

  由于是新车,进入车厢内确实能够闻到明显的气味,但相对来说不算很重,也不是很刺激的塑料或胶味,还是比较柔和的。

  通过一番摸捏开合甚至于闻,我们发现,悦翔作为一款低价的小型家用车,降了外观动感以外,做工方面还确实存在一些小的瑕疵。关键的问题在于,这些现象并非仅悦翔独有,而是不少车型上普遍存在的问题,包括一些合资车型也没有完全杜绝。结合悦翔的价位来看,在细节用料与做工方面悦翔并没有什么太失水准的地方。不过,耐用性方面还要等已经提车的车友在以后提交详细的作业才能确定了。(文/汽车之家 胡永平)

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  • 悦翔 2012款 三厢 1.5L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.21 45.01 6.54
    测试文章:只是换"芯"还不够 测试2012款长安悦翔
    评测编辑-梁巍:

    新款悦翔的重点就是全新的发动机,实际动力表现也可圈可点,除此之外其他方面没有太多变化,想要在目前逐渐缩水的小型车市场有所作为,还需要更多努力。

    评测编辑-胡正暘:

    换装新发动机之后它的驾驶感受非常讨人喜欢,动力响应到位、底盘足够稳健,只是这些东西难以支撑起入门级家用车的购买欲望,想有所作为,必须懂得消费者想要什么,逸动就是很不错的作品。

    评测编辑-罗浩:

    2012款悦翔最大的改变在于全新的动力总成,从加速和油耗来看表现确实不错。后刹车换成了碟刹,但制动距离却没有任何进步。从外观和底盘的感受来看,悦翔更侧重于运动性,但手握6-7万预算的消费者,更多的是想要一辆舒适可靠的家庭轿车,但是无论从“可靠”还是“舒适”来看,悦翔都没有什么优势。更不要提当今小型车市场的竞争正在日趋白热化,悦翔想要止住颓势,恢复当年的销量,难度太大。

  • 悦翔 2009款 三厢 1.5L 手动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.70 45.20 --
    测试文章:自主小型车新秀!独家首测长安悦翔1.5MT
    评测编辑-韩路:

    和其他国产自主品牌的对手相比,悦翔优势在内饰和空间让他们都眼红,这也是悦翔最大的卖点。我们不能否认长安最近这几年的进步,不过对于刹车性能好像国内自主品牌都不太重视,45.2米刹车只能得到差评。

    评测编辑-王苦公:

    售价还是自主品牌的最大优势,但随着自主品牌产品增多,“内部竞争”也日趋激烈,所以最终能打动消费者的还得是品质。悦翔的进步大家都有目共睹,也算是整体表现比较均衡的一款产品,从设计到做工都让人基本满意,动力性能不错,唯独刹车一直是自主产品的软肋。

    评测编辑-孟庆嘉:

    又是一款高性价比的自主小型车,悦翔给我的感觉向往活力,内/外在都具有年轻化的细节设计;与同级对手相比,悦翔的实用性与制造工艺是我比较满意的,不满意的则是它的性能,更准确的说是刹车。

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