马自达3作为一款强调动力及操控表现的紧凑运动型车，一直有着不错的销量同时受到很多年轻用户的喜爱。但速度快操控好更要注重发动机底部的防护，因为很多托底都是由于车速快而躲闪不及发生的。
手动支杆、没有隔音棉，马自达3从我们打开发动机盖起就没有得到认可，前者尚能理解，但没有隔音棉对于长安马自达这种合资品牌来说实在有点不够厚道。
不过马自达3的发动机舱相对更加整洁一体化，让人看上去很舒服。而我们从发动机和水箱之间的缝隙向下看时，并没有一眼洞穿到底的情况发生，里面很黑什么也看不清，这意味着发动机护板在马自达3这里是标准配置，而且护板覆盖的很严实，较强的保护能力让马自达3的驾驶者可以更放心。
福克斯可以说是马自达3的同族兄弟，但二者在细节方面肯定存在不同。马自达3的总体表现我们基本认可，但在福克斯这里希望能做到更好。
福克斯的发动机盖开启方式很特别且很隐蔽，需要翻转车头的标志然后用钥匙开启，但打开之后我们看到的是光秃秃的发动机盖，并没有装备隔音棉使我们再次感到失望，而在发动机盖上我们发现很多小卡槽，很可能就是固定隔音棉用的，看来隔音棉不是没有而是减配掉了。
前两项福克斯和马自达3的表现完全一致，但到了发动机护板上，福克斯却有了不同的做法。虽然同为紧凑运动型车，但福克斯显然没有重视发动机的底部防护，包括油底壳和变速箱在内的重要部件如果在托底时磕碰到硬物可能会造成比较严重的后果。
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