大众CC内饰有两种配色风格，有选择的余地对于不同的消费者来说是一件好事。浅色系显得温情有余而运动不足，而纯黑色内饰无疑为那些不喜欢温馨气氛更追求运动感觉的人。面积不大的黑色台面，宽幅的银色饰条在纯黑内饰中起到将装饰与点缀运动氛围的效果，而与浅米色的搭配就显得有些多余。

虽说方向盘看起来很眼熟，因为大众的三辐式多功能方向盘基本上没怎么变过，不过仔细看的话还是跟用在尚酷或者说GTI上面的不一样，盘心呈圆形，鼓起的效果更明显，而且正下方有镂空银色装饰，跟第六代高尔夫的方向盘有些相似，应该说是整体车内设计中最具有运动感的一个亮点了。换挡拨片还是我们熟悉的样子，悄悄地藏在方向盘后面。

仪表盘让人比较喜欢，还是黑底白字的显示，但最起码中央的小液晶屏不是红色的了，精细度也有提升，表盘略带一点点筒形，红色指针颜色稍微深了点。只是大圈套小圈，有很多个小圈圈，显得稍微有点乱。

中控面板上有可以弹出的拨号键，右侧则有一个储物用的小抽屉，如果你见过进口迈腾就会觉得这些都很眼熟。一个中央液晶屏基本囊括了整个音响、导航、电话和空调系统的功能，不过这款低配车型上没有导航，按键布局跟国产迈腾一模一样。

大众CC搭配大众的DSG变速箱，应该也是跟迈腾一样的DQ250。排挡样式跟其他大众车型都一样，在挡把上有DSG的字样。跟尚酷一样配备了大众的新技术DCC动态底盘控制系统，可以在舒适和运动两种模式中选择切换。但遗憾的是踏板都是非常普通的样式，未免太过于低调了。毕竟也是一款轿跑车，适当在细节上增强些视觉效果会更受欢迎。不过，那好像也不是大众的风格。

车内很多设计看上去都是我们所熟悉的，比如中控面板的按键，不过大众CC的前排座椅加热键和空调的分区温控旋钮整合在了一起，跟其他车型是不一样的。