[汽车之家 新车图解] 实际上，大众CC最早出现在我们视线当中还是在2008年的北京国际车展上，那时候它还不叫这个名字，而是叫PASSAT CC。那时，它和PASSAT R36相隔不远地摆放在展台上，吸引了很多人的目光。很显然，一向坚守传统的大众也在不断进行着新的尝试，事实证明即使是在这些历经数代变迁的经典车型上也能够衍生出另一种新的激情。大众CC或许就是为了验证这个想法而诞生的。
大众CC并不像尚酷那样有一付毫不遮掩的前卫外表，它身上依然有着大众一贯的低调与沉稳，只有当你将目光在其身上反复游走时才会发现大众CC的特别之处。虽然乍一看它保留了几乎全部的大众传统设计，但是同时也明显加入了很多更为有棱角更加夸张的元素。比如同样是泪眼大灯，虽然不像EOS的眼神那么凶狠，但也还是有点凶的意思，而且更大码，侧面角度也拉得很斜，配合车头线条的硬朗，显得既大气也很阳刚。
大众CC的U形中网宽度很大，而两侧弧形也拉得很大，形成一张开阔的大嘴效果。前雾灯虽然普通的小圆形，但是宽大的灯罩和宽条转向灯的都很大块头，将整个前脸在低调的基础上衬托出大气磅礴的效果。
车身侧面和尾部使用了很多镀铬亮条，来提升视觉的档次感。尾部虽然短促，但过渡很自然，流畅的曲线使其看上去更像一款掀背车。尾灯的造型跟头灯很像，但没有斜得那么夸张，造型更加圆润，也更漂亮一些。虽然是双出排气管，但样式却未免太普通了，还是缺少一些激情的感觉。
无框式车门的设计强化了一些跑车的风格，让大众CC更加吸引人的注意，也让它在低调中多了一些张扬。
大众CC的车头是一派硬朗，突出了阳刚之气和立体感，很大气。它的长/宽/高分别为4799/1855/1417mm，比迈腾长了39mm宽了35mm，而高度却降低了55mm。这也是为了更加凸显一种运动特性。大众CC的身影修长，沉稳中不乏动感。究其细节可能并无可特别之处，但完整地展现了优雅而又富有力量的姿态。
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