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Passat新能源

多拉快跑！静态体验进口大众R36旅行版

张磊（导购）
2009年06月08日 01:00 原创 来源：汽车之家
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● R36两款车型参数配置：

车型图片
基本参数Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
厂商指导价51.80万53.00万
厂商大众(进口)大众(进口)
级别中型车中型车
能源类型汽油汽油
环保标准欧IV欧IV
上市时间2008.072008.07
最大功率(kW)220220
最大扭矩(N·m)350350
发动机3.6L 300马力 V63.6L 300马力 V6
变速箱6挡湿式双离合6挡湿式双离合
长*宽*高(mm)4765*1820*14724774*1820*1517
车身结构4门5座三厢车5门5座旅行车
最高车速(km/h)250250
官方0-100km/h加速(s)5.65.8
实测0-100km/h加速(s)-6.3
实测100-0km/h制动(m)-42.9
NEDC综合油耗(L/100km)10.911.1
整车质保两年不限公里两年不限公里
车身Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
长度(mm)47654774
宽度(mm)18201820
高度(mm)14721517
轴距(mm)27092709
前轮距(mm)--
后轮距(mm)--
车身结构三厢车旅行车
车门数(个)45
座位数(个)55
油箱容积(L)--
后备厢容积(L)--
整备质量(kg)16891747
发动机Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
发动机型号BWSBWS
排量(mL)35973597
排量(L)3.63.6
进气形式自然吸气自然吸气
气缸排列形式VV
气缸数(个)66
每缸气门数(个)44
压缩比11.411.4
配气机构DOHCDOHC
缸径(mm)8989
行程(mm)96.496.4
最大马力(Ps)300300
最大功率(kW)220220
最大功率转速(rpm)66006600
最大扭矩(N·m)350350
最大扭矩转速(rpm)2400-53002400-5300
燃料形式汽油汽油
燃油标号95号95号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准欧IV欧IV
变速箱Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
挡位个数66
变速箱类型湿式双离合变速箱(DCT)湿式双离合变速箱(DCT)
简称6挡湿式双离合6挡湿式双离合
底盘转向Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
驱动方式前置四驱前置四驱
四驱形式全时四驱全时四驱
中央差速器结构多片离合器多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格235/40 R18235/40 R18
后轮胎规格235/40 R18235/40 R18
备胎规格全尺寸全尺寸

被动安全Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
副驾驶座垫式气囊--
前排中间气囊--
后排安全带式气囊--
后排座椅防下滑气囊--
后排中央安全气囊--
被动行人保护--
缺气保用轮胎--
主动安全Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX儿童座椅接口●●
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫--
驾驶操控Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
发动机启停技术--
自动驻车--
上坡辅助●●
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
整体主动转向系统--
四驱/越野Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
中央差速器锁止功能--
涉水感应系统--
驾驶硬件Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●
驾驶功能Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
倒车车侧预警系统--
卫星导航系统●●
导航路况信息显示--
并线辅助--
车道保持辅助系统--
道路交通标识识别--
夜视系统--
辅助泊车入位--
外观/防盗Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
电动扰流板--
无框设计车门--
电动后备厢--
感应后备厢--
电动后备厢位置记忆--
尾门玻璃独立开启--
车顶行李架--
发动机电子防盗●●
车内中控锁●●
无钥匙启动系统--
隐藏电动门把手--
主动闭合式进气格栅--
电池预加热--
车外灯光Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
LED日间行车灯--
自适应远近光--
自动头灯●●
转向辅助灯--
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调●●
大灯清洗装置●●
大灯延时关闭--
天窗/玻璃Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●
后风挡遮阳帘●-
后排侧隐私玻璃●●
后雨刷-●
可加热喷水嘴--
屏幕/系统Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话●●
手势控制--
面部识别--
车载电视--
后排控制多媒体--
智能化配置Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
车联网--
OTA升级--
主动降噪--
方向盘/内后视镜Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
多功能方向盘●●
方向盘换挡●●
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘--
HUD抬头数字显示--
电动可调踏板--
车内充电Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口--
座椅配置Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
运动风格座椅●●
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
后排小桌板--
第二排独立座椅--
后排座椅电动放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音响/车内灯光Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱Passat 2008款 R36 3.6 I FSIPassat 2008款 R36 旅行版
后排独立空调--
后座出风口●●
温度分区控制●●
车载空气净化器--
车内PM2.5过滤装置--
负离子发生器--
车内香氛装置--
车载冰箱--

 

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      评测编辑-孟庆嘉：

      看到旅行版就想给个高分，我承认自己喜欢这类车！要型有型，要空间有空间，最主要的它仍就是一辆纯 粹的轿车，而不是像城市SUV那样高高在上，因此从驾驶到实用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到Passat旅行版，我想除了贵点之外，其他的也没什么可挑的了。
      评测编辑-梁巍：

      曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面，而国内似乎这类车型还不流行，不过我倒是很喜欢旅行版，实用性比轿车胜出一筹，而其他方面又不会受太大影响，就像今天的Passat 2.0T旅行版，开起来和迈腾感觉没什么不同，唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。
      评测编辑-罗浩：

      Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性，其实它不仅适用于长途旅行，日常家用也是非常合适的，只可惜在中国，旅行版向来是叫好不叫座的角色，另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。
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      性能让人很遗憾，尤其是刹车性能，除了这点之外，这个车绝对是有品的人士实用第一选择，相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾，可以给10分。
      评测编辑-王苦公：

      国内不流行，但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点，更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说，样子还很低调。
      评测编辑-孟庆嘉：

      用“个性”形容R36都已经不准确了，对于它来说，或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在刹车测试上表现的太一般了。
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