指导价：16.98-22.98 万元
优惠幅度：10000-15000元
『蒙迪欧-致胜外观』
致胜是第一款正式把时尚运动风潮引入到国内中高级车市场的车型，作为开拓者致胜的确一直承受着极大的竞争压力，毕竟在初期消费者对于运动风的中高级车认可度并不高，所以造成了其市场表现一直不温不火。
『蒙迪欧-致胜中控台』
到了今天这一股风潮正式受到追捧了，不少厂家也把自己的B级车型造得更时尚更动感，遗憾的是致胜的新鲜感已不及当年，起了一个大早却赶了一个晚集。当然对于讲究实惠的消费者来说新鲜感并非首要考虑因素，车型本身的性价比更为重要，有着不小优惠幅度的致胜会是不错的选择。
『蒙迪欧-致胜内饰』
蒙迪欧-致胜出自福特最新开发的EUCD技术平台，据称是福特欧洲有史以来科技含量最高、工艺最精良的全新旗舰车型，技术、性能、工艺及配置都达到了全新的高度。
『蒙迪欧-致胜的2.0发动机』
搭载DURATEC全铝合金直列四缸/16气门程序控制燃油喷射，双顶置凸轮轴i-VCT可变进气凸轮正时发动机，最大功率117.6/6500KW/rpm，最大扭矩205/4000N·m/rpm，变速箱为6速手自一体，悬挂形式为前独立麦弗逊/后复合连杆式，动力、传动以及悬挂都有着不错的运动基因。除操控外致胜引以为傲的还有2850mm的同级车最大轴距，乘坐舒适性并没有因为动感而被牺牲。
『蒙迪欧-致胜的5速手动挡变速箱』
可能是因为致胜英俊的造型以及优异的运动性能实在太抢眼了，所以其他方面的表现反而被掩盖掉了，例如主被动安全性。全系列车型除了最基本的ABS+EBD+前双安全气囊组合外，还有着激光焊接高强度吸能式车身、GOR塑钢车头精密组装结构、A柱间防撞加强钢梁、B柱防撞加强梁、4门高刚性斜列防撞钢梁等等良好的功底。
『蒙迪欧-致胜的车内空间和后备厢空间』
在此基础上，更高配的车型还附带ESP电子车身稳定装置、EBA紧急制动辅助系统、侧部SRS安全气囊以及TCS牵引力控制系统，在同级车型中处于最前列位置。
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