可能各位都知道，两款车的外形都是国外著名设计室的作品。一汽奔腾B70由乔治亚罗设计，而华晨中华尊驰由意大利PINFARINA(宾尼法利纳)设计。

乔治亚罗是一位著名的意大利设计师。平时我们总说“乔治亚罗设计”，其实乔治亚罗（Giorgetto Giugiaro）先生有自己的设计公司：Italdesign。只不过对于国人来说可能乔治亚罗这个名字比他的公司更有名气。乔治亚罗以设计小型车而闻名，早期的大众高尔夫和菲亚特派力奥等都是出自他的设计室。

设计尊驰的宾尼法利纳设计室曾早就了很多世界名车，例如法拉利360、575M、612，玛莎拉蒂总裁、GT等等。可见，宾尼法利纳以设计超级跑车或GT见长。不幸的是，该设计室的前任掌门人Andrea Pininfarina先生去年在上班的途中发生车祸，永远离开了他的家人和他热爱的汽车设计事业。

话题扯得有些远了，回到两款车的外形上，不能否认它们的外形设计都非常稳重大气，已经完全可以与合资中型车相媲美。不过相信每个中国人都希望我们的自主品牌不仅仅是引进国外的设计，而是真正提高自主研发能力。

内饰方面，尽管是自主设计，但一汽奔腾B70的内饰还是可以找到马自达6的影子。方向盘依旧是那个具有很强运动风格的三幅方向盘，中控台体现了日系车的风格。总的来说，奔腾的内饰样式和做工都很不错，符合应有的水平。

尊驰的内饰要略为逊色。中控台色彩的搭配略显生硬，做工看上去也不如奔腾那么好。不过新款尊驰的内饰细腻程度已经有了很大提升，只不过多少还是显得有点不够火候，这主要还是看个人的审美了。

尊驰的体型比奔腾B70大了一圈，这就意味着它的空间必然要更大一些。尊驰的轴距为2790毫米，而奔腾B70依旧维持着和马自达6相同的2675毫米。

2675毫米这样的数字意味着什么呢？可以说即使在紧凑型车级别中也不算大的。所以空间方面很容易就可以分出胜负了。当然这并不是说空间大就一定好，还是要根据自己的需求出发。