当前位置:首页 选车导购 新车图解 正文

细节再升级 实拍2010款揽胜机械增压版

收藏 (0条) 举报/纠错

● 空间:宽敞依旧 注重了实用性

  对于这样大的一款豪华SUV来说,空间和乘坐感受是不必过多担心的。新款揽胜的设计团队依然保留了之前车型上比较宽大的空间,而座椅的用料更为考究,据介绍使用的是欧洲顶级皮革手工缝制而成。

  汽车之家 路虎 路虎揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE 汽车之家 路虎 路虎揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE

  汽车之家 路虎 路虎揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE 汽车之家 路虎 路虎揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE

  乘坐方面,前排的多向电动调节座椅带有记忆功能,能够确保驾驶者能够找到一个最舒适的驾乘方式;后排座椅可以4/6分折放倒,方便又灵活,这也是大多数SUV的必要装备,身为豪华SUV典范的揽胜当然不会忘记。

汽车之家 路虎 路虎揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE

  新款揽胜的前后门板都没有改变的迹象,每个门板上面依旧带有身份象征的“Range Rover”的皮饰标签,音响也沿用了之前的哈曼卡顿的logic7系列,声音品质有所保证。

汽车之家 路虎 路虎揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE

  前排座椅的头枕内嵌有两个液晶屏,很好的照顾到了后排乘客的旅途需求。后排的双区独立空调也为乘坐舒适性提供了良好的保证。空调出风口下方设有音视频的输入端子,而后排DVD的换碟机则放在了后备箱的左侧内。

汽车之家 路虎 路虎揽胜 2010款 5.0 V8 SC HSE

  后备箱依然使用了上下分别开启的方式,下段的隔板可以通过电子按钮放下,后备箱的空间也很充足。如果坐在上面钓鱼或是聊天都很惬意,不过在国内这样的场景也许不会多见。

结语:
  
  新款揽胜的改变并不是那种彻底的改头换面,而只是在更多的细节方面进行了升级优化以及一些独到的创新。正是这样的细节改变让我们依然一眼就能认出这是一辆路虎揽胜,却又会觉得有几分新奇和向往。而增大排量的机械增压发动机更是让新款揽胜的动力性能值得期待。我们争取尽早取得这款车的测试成绩,也请大家继续关注我们后面更精彩的测试文章。(文/图/摄 汽车之家 张治中)

感谢车辆提供:

北京惠通陆华汽车销售有限公司

地址:北京朝阳区建国路70号四惠桥东南

电话:010-85796888

共3页<>
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 创世加长版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.28 40.27 --
    测试文章:王者新篇 测试揽胜加长版/奔驰G63 AMG
    评测编辑-刘昱昕:

    揽胜加长版是一辆开着不错但是坐着更好的车。可以说,它把SUV的市场范围又进一步扩大了。之前的SUV产品,无论价格、级别,基本还是买来开的,只不过功能性更强,而揽胜加长版真的可以买来请司机驾驶,这是它最大的突破。

    评测编辑-于晗:

    揽胜加长版开始要抢豪华车的饭碗,最关键的空间和舒适性它做得样样不差。尽管通过性受车身长度影响,但它的主人们无非是在享受豪华车的同时,追求一个SUV的姿态罢了。

    评测编辑-胡正暘:

    作为路虎品牌的旗舰车型,揽胜本来就拥有足够的豪华感,加长版的推出更加强调了这一特质。SUV、豪华车、礼宾车,揽胜加长版自己一个人全包办。

  • 揽胜 2014款 3.0 SC V6 Vogue SE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.62 38.69 16.07
    测试文章:性格截然不同 测试路虎揽胜/揽胜运动版
    评测编辑-张子仪:

    新一代揽胜采用了全铝车身,外观和内饰的奢华感相比上一代都有明显提升,越野能力几乎无可挑剔,是一款既能够出席高端商务场所,也能够披荆斩棘的全能车型。不过它的后排空间不如同级别对手,而且在国内的售价有些高的离谱。

    评测编辑-刘昱昕:

    威严的外形、豪华的内饰、先进的技术、强悍的性能、更友好的油耗。全新一代揽胜拥有很强的产品力,几乎让对手无法望其项背。毫无疑问,它和新S级是富人们最佳的选择。当然不足也不是没有,对于它的价格和定位来说,后排空间实在有些惨不忍睹。

    评测编辑-郑宇:

    揽胜在历经了彻底的内外变化后,通过配置的增加和技术的进化,它在自己擅长的诠释豪华、行动迅猛和越野自如三个方面再次证明了自身的实力。不过和上一代车型一样,后排乘坐空间小的问题依旧没有有效改进,如果这方面揽胜能和奔驰GL级一样出色,那它将会成为这个级别的王者。

  • 揽胜 2012款 5.0 SC V8 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.07 41.05 --
    测试文章:SUV中的行政专家 测路虎揽胜5.0 V8 SC
    评测编辑-梁巍:

    单就产品而言,揽胜绝对是这个级别当中很有实力的一款,豪华程度、越野能力、动力方面都有上乘表现,不过价格着实不低,同等价位可以有跟多选择,但是路虎独特的品牌魅力受到很多用户追捧,并且这些用户都不是很关心价格。

    评测编辑-胡正暘:

    坚持常年在单一领域发展的汽车品牌越来越少,路虎是其中一个。作为旗舰版的揽胜拥有品牌优势和无法复制的独特气质,成为不少人的梦想之车,不过就豪华而言,它的内饰用料做工比不上德系的扎实,也不及日系精致。

    评测编辑-罗浩:

    作为一款售价在200万左右的豪华SUV来说,谈通过性或者越野能力显得有些苍白无力,在英国它被大量的当做工作车和政府用车。而中国,真正的买家多数都是冲着大揽胜的“范”而掏腰包的。这个价位具备硬派越野能力的也就只有奔驰G级和雷克萨斯LX570了,但路虎浓郁的英国贵族范无疑能够让买家获得更多地心理满足感,也只有揽胜,能够在各种场合都气场十足。

最新文章
加载中

揽胜 2010款 5.0 SC V8 HSE

指导价:218.80万
级别:中大型SUV
发动机:5.0T 510马力...
变速箱:6挡手自一体
车型推荐
00:00 00:00