● 动力对比：

两款车都装备了2.4升直列四缸发动机，它们同属于本田的K24系列，双顶置凸轮轴，发动机全铝材质并且带有本田著名的i-VTEC可变气门正时系统。不过这两台发动机还是有一些小小的区别。

本田CR-V的发动机型号为K24Z1，压缩比为9.7:1，发动机最大功率125千瓦，最大扭矩220牛米。而新奥德赛则使用一台型号为K24Z2的发动机，和八代雅阁的发动机型号相同，压缩比增至10.5:1，动力达到133千瓦/220牛米的水平。

『本田CR-V搭载的2.4L发动机』

K24Z2拥有更大的功率除了跟压缩比有关外，更高的发动机转速也是一个重要因素，而那种高转速极限状态一般行车中可能并不会出现。

『新奥德赛装备的2.4L发动机』

二者搭载的同样都是5挡自动变速箱。虽然新奥德赛发动机功率更大，但从官方数据看新奥德赛比本田CR-V多出了70公斤，而两台发动机扭矩相同就意味着新奥德赛的加速成绩应该没有理由比本田CR-V更快。

● 底盘对比：

毫无疑问，两款车都是脱胎于轿车平台的产物，但不是同一款轿车。本田CR-V采用的是思域轿车的平台，而新奥德赛则来自雅阁平台。说到这里，各位可能觉得奥德赛明摆着比CR-V“高一个级别”。但是平台归平台，真正底盘的区别却是很微妙的。

可以看出，本田CR-V和新奥德赛的后悬挂几乎是如出一辙，甚至CR-V得悬挂看起来要更强一些，毕竟作为SUV，它的悬挂强度优于普通轿车是理所应当的。CR-V后悬挂种增加了一根防倾杆，而新奥德赛的后悬挂中看不到类似的部件。不过，新奥德赛采用的和雅阁同源的双叉臂前悬挂能提供比CR-V的麦弗逊前悬挂更稳健的操控性能。

买SUV最看重的一点就是它具有一定的越野能力。首先本田CR-V是一辆四驱车，在遇到复杂路况时多少也要比两驱车强。只是本田CR-V的那个以粘性联轴节为核心的四驱装置并不是很强，它不能人为控制，传递扭矩较小而且反应速度也不是很快。

本田CR-V的最小离地间隙为185毫米，在城市SUV中不算很大，但对付一些小的沟沟坎坎已经够用了，而新奥德赛126毫米的离地间隙基本只能在铺装良好的路面上行驶。有些人可能说，我平时也在城市中使用，较高的离地间隙有什么用？不要忘了，较高的离地间隙也就意味着更高的车身，那么驾驶员的视线就会变得更好，有些消费者恰恰就是因为喜爱那种居高临下的感觉而选择SUV，这就是个人喜好。

● 配置对比：

首先我们来看看两车的安全配置：

两车的主动/被动安全配置基本相同，6气囊+ESP已经算是比较完善的了。在舒适性配置方面，两款车也可以说是大同小异，总的来看应该是新奥德赛更丰富一些。

『新奥德赛的后排独立空调』

奥德赛作为一辆具有一定商务用途的MPV，对后排乘客的照顾要更周到一些，豪华版车型的第二排乘客有独立控制的恒温空调，而顶配的CR-V连后排出风口也没有配备。不过CR-V尊贵版的娱乐设施要更强大一些，它的6碟CD可以读取MP3格式文件，而新奥德赛不支持此项功能。

● 总结：

总的来看，CR-V是一款很适合家用的休闲多功能车，而新奥德赛的商务气息要更浓一些。作为一款城市SUV，CR-V彪悍的外形和更高视野带来的安全感是奥德赛不能比拟的。新奥德赛的轴距更长，通过合理的内部设计使得它能够轻松容纳7名乘客，而且后排独立空调也增加了乘客的舒适性。如果说作为家用车，可能CR-V要更合适一些，要是经常需要载客的话，那选新奥德赛绝对没错。（文/汽车之家 罗浩）