[汽车之家 实拍] 新CROWN皇冠（以下简称新皇冠）于上周末正式发布，但距离再其正式上市还有将近两个月的时间，对于很多关注这款车型的朋友来说，一定非常急于想了解这款车的具体情况。这次，我们就利用厂商安排的试乘机会，来仔细地了解一下。

车身尺寸大幅度提升

新皇冠的车身尺寸为5005mm×1810mm×1500mm，可以说较老款有了非常大的提升，轴距也是一举增加了75mm，达到了2925mm。对于中大型车级别来说，这个尺寸虽然未能超过奥迪A6L或宝马5系，但也算是加长的手笔也算是不小了。相比日本的第13代皇冠来说，国产的皇冠俨然高出一个级别，据厂商称国产新皇冠是根据国内消费者的需求而研发的，看来德国人和日本人全都知道中国人特别喜欢大。

外形设计与现款的气质有了很大的变化，六边形的前中网第五代皇冠CROWN Majesta如出一辙。这种细节元素的改变很难用准确的语言来形容它带来了什么，对于大多数人来说只不过就是从倒梯形变成了六边形而已。不过从整体看的话，新皇冠虽然长宽高均有所增加，但视觉上却并没有因此而臃肿，样式还是比较紧凑精干的。

前大灯的设计颇为锐利，可能对于现在很多的商务精英来说，富有个性的细节更能讨他们的喜欢吧。丰田的车型一贯以中庸为准则，但新皇冠可以看得出增添了些许个性的元素。但是在大面积的处理上还是以弧线造型居多，例如发动机舱盖和尾厢盖，都是一圈圆弧包围。前后保险框也都融和了弧线设计。

车轮的样式和尺寸的提升让人感到比较满意，235/50R17的普利司通轮胎，较薄的胎壁令新皇冠的气质向运动方向有所靠拢。厂方资料显示新开发的轮毂也是其降噪措施中的一项，在极短暂的试乘过程中，对其整体的静音效果印象很好，只不过胎噪通过要在高速情况下进行检验，这一点只能等试驾的同事为我们来关注了。