凯迪拉克SLS赛威的内饰用料与风格，一直是国产中大型车中最为奢华的。全真皮的门板与仪表台。用高级真皮或顶级Tuscany真皮包裹的全真皮座椅，配以Sapele Pammele实木饰条，给人留下了深刻的印象。可以毫不夸张的说，就凯迪拉克SLS赛威这套内饰，就用料这一点，不但在国产中大型轿车中几乎没有对手，和百万元级别的豪华型相比也毫不逊色。新SLS赛威在这个方面与老款车型保持了高度一致，没有任何的缩水，而且给人感觉做工更为细致了一些。
新SLS赛威在配置方面有一个亮点就是全系标配了安吉星（OnStar）车载信息通信服务系统，这是该系统正式登录中国以来所搭载的第一款车型。安吉星(OnStar)车载信息通信服务系统在华提供如下14项服务：1、 碰撞自动求助 2、紧急救援协助 3、气囊打开报警 4、车辆检测报告 5、实时安全检测 6、爱心援助路人 7、被盗车辆定位 8、远程车门应急开启 9、车停位置提示 10、路边救援协助 11、全音控免提电话 12、兴趣点向导 13、全程音控领航 14、目的地设置协助。
安吉星(OnStar)技术将会在华提供如下14项服务：
• 碰撞自动求助
• 紧急救援协助
• 气囊打开报警
• 车辆检测报告
• 实时安全检测
• 爱心援助路人
• 被盗车辆定位
• 远程车门应急开启
• 车停位置提示
• 路边救援协助
• 全音控免提电话
• 兴趣点向导
• 全程音控领航
• 目的地设置协助
本次编者拍摄的新款SLS赛威是目前最高配置的3.6L旗舰版车型。该车前后排座椅都能进行多项电动调节，且均带有座椅加热和通风功能。该车的后排座椅采用了原有SLS赛威4.6L车型上才拥有的总裁级独立座椅。原来安装在前排头枕上的两个DVD屏幕，转移到了椅背上，尺寸升级到了8英寸且可以折叠。
新SLS赛威采用的SIDI发动机是本次改款最重要的地方，原有的2.8L和3.6L Alloytec发动机被3.0L SIDI和3.6L SIDI智能直喷发动机所取代、一直搭配的是6L45E六速手自一体变速箱。其中，3.0L SIDI发动机最大功率为272马力，扭矩为300牛米。3.6L SIDI发动机最大功率为310马力，扭矩为374牛米，较原有的3.6L发动机有了明显的提升，同时在油耗也进一步降低。至于原有的MRC电磁主动感应悬挂系统、Servotronic随速转向系统和Auto-leveling车型水平控制系统在该车上也完全保留了下来。
编辑点评：凯迪拉克新SLS赛威的价格已于广州车展开展首日正式公布，其44.8万元-69.8万元的售价和原有凯迪拉克SLS车型的指导价基本相同，考虑到原有车型数万元的优惠幅度，新车的价格不算便宜，但和同级对手相比也不算贵。凯迪拉克新SLS赛威，改变了人们对传统美国车，外观傻大、内饰粗超，油耗偏高的传统印象。更大气的外观、更精致豪华的内饰我们在他身上看到了美国车的进步，更强劲的动力、更低的能耗与更少的排放我们看到了美国车未来。（文/图 汽车之家 盛元珺)
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