帝豪 EC7-RV
价格区间：7.58～9.28万
上市时间：2009年11月23日
刚才我们已经说过，两厢悦翔的自身短板就是后排乘坐空间，如果您恰好很在意这方面，不妨现在就把目光从两厢悦翔移到我们现在要为您介绍的这款车型上。帝豪 EC7-RV也是本次广州车展上市的重量级两厢车型，不过随着它跨入紧凑型车的级别，其售价肯定也要比两厢悦翔高一些，达到了7.58～9.28万元。
早在8月份帝豪EC718上市时，我们对这款高端吉利车的各方面进步程度就表示过赞扬，而这次在两厢车型EC7-RV的身上，同样也展露出了代表自主品牌高端工艺水准的元素，比如外观的钣金精细程度、漆面的质感以及内饰的装配紧密度。
不同于两厢悦翔和三厢版本的一脉相承，帝豪EC7-RV在前脸设计上和三厢的EC718还是有些区别的。首先中网部分没有采用EC718的那种羽翼式设计，而中网上的格栅部分却不是单一的造型，可以算是简洁但不简单。此外前雾灯和前包围的样式和EC718也不相同，没有了横条进气口和刚硬的矩形雾灯，帝豪EC7-RV看上去有一种别样的亲和力。
帝豪EC7-RV的两厢尾部造型虽然第一眼看上去不会给人留下太深刻的印象，但仔细观察就不难发现它的亮点：小型扰流板提升了车尾部的活跃感，后车窗雨刷的装配可不像奇瑞A3那么吝啬，而四点式倒车雷达更是全系标配，为所有车主都提供了方便这个实在难得。
进入车内从大体上我们并不能很快分辨出这究竟是帝豪EC7-RV还是EC718，因为这两款车型的中控台部分基本上是完全相同的，设计样式称不上时尚抢眼，但其做工的精致程度却基本代表了自主品牌目前为止的最高水平，能和帝豪EC7-RV相媲美的自主品牌车型并不多。
不过帝豪EC7-RV的内饰在用料上较EC718还是略显欠缺，记得EC718的中控台上部都是由软性材质覆盖的，但到了帝豪EC7-RV这里尽管做工依然上乘，但材质却换成了硬邦邦的塑料，手感缺乏亲和度，档次感也降低了一些。
『帝豪EC7-RV整体的配置水平不低』
在车载配置上，帝豪EC7-RV的表现也没有令人失望，除了刚才说过的倒车雷达，自动空调、自动大灯及腰部支撑调节都是全系标配，厂商的厚道程度可见一斑。而在售价8.88万元的1.5MT尊贵型上，更是能见到安全气帘、胎压监测和GPS导航这些高级别配置，但它的售价却依然相对亲民。
『这是EC718的空间体验结果 EC7-RV的后排头部空间应该再略好一些』
两厢的帝豪EC7-RV的轴距和三厢版的EC718完全相同为2650mm，因此虽然我们还没有对帝豪EC7-RV的乘坐空间进行过体验，但EC718的表现可以用来参考。综合来看，其乘坐空间的宽敞程度基本令人满意，而帝豪EC7-RV的后排头部空间受到车顶曲线的影响，应该比EC718更加舒展一些。
『虽然有1.5L和1.8L两种排量可选 但变速箱目前只有手动的』
动力配备方面，帝豪EC7-RV提供的方案比目前的EC718要丰富一些，入门级车型装备的是1.5L发动机，动力输出数据比刚才的悦翔要略强一些，不过可惜的是，目前帝豪EC7-RV全系均装备的是手动变速箱，而自动挡车型恐怕要等到明年4、5月才会上市。
车型总结：
由于入门级排量的减小，吉利的高端品牌车型帝豪EC7-RV的门槛得以降低，这对消费者来说绝对是个好消息，考虑到帝豪EC7-RV的做工水平和制造成本，其性价比依然值得关注。而且这款车型的配置等级的确不俗，即便是最低配的舒适型也会让人满意。现在比较明显的不足就是没有自动挡，这个问题得到解决后帝豪EC7-RV的市场将进一步得到扩展。
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