● 其他项目对比
既然是对比5万元左右的代步车型，做工和配置仍然是我们最关注的地方，所以在细节上，我们再来发掘一下三款车还有什么区别。
隔音棉是其中一方面，发动机舱的隔音棉可以在一定程度上降低噪音，很多车在减配的时候都会从这方面入手，所以我们来看看三款车谁在这方面更出色。
自由舰的隔音棉显然面积最大，覆盖了全部的发动机盖面积；其次是羚羊，覆盖了一多半的面积，但靠近发动机部分缺少一些，而夏利N5则完全没有这方面的考虑。
车辆的后备厢形状就如同一面鼓，不知道你有没有试过，如果将后备厢塞得满满的。那么行驶起来噪音就会大幅度降低，后备厢盖上的隔音棉能够在一定程度上减少鼓面的效应而降低噪音，这方面三款车只有自由舰做到了。
与隔音相关的还有车门密封条，具体有多大的效果我们不太清楚，但足够厚实的密封条起码能阻挡尘土进入车内，关门的声音和手感也可以更加出色，所以我们来对比一下三款车的车门密封条。
理想状态下，车门至少应该有一圈完整的密封条，门框上也有一圈密封条，但三款车都没有达到，夏利N5相对较好，但车门只有半圈密封条，羚羊和自由舰则都只有一圈密封条，当然，这与实际的隔音水平并不是最直接的关系。
我们把他们的备胎也拿出来对比一下吧，因为这也是能够体现哪款车更加厚道的一个方面，在这里三款车都没有再在轮胎尺寸上缩水（因为已经不能再缩了），所以都是全尺寸备胎，这是值得肯定的。
但三款车只有夏利N5在备胎上使用了铝合金轮毂，另外两款车都是普通的钢轮毂。不过有一些细节也同样值得关注：对于随车工具的处理，三款车中自由舰显然做得更加出色，有专门的塑料泡沫模具来将每一种工具都摆放得整整齐齐，而夏利N5和自由舰则没有那么出色。
说完了备胎我们再看看车钥匙，这虽然与配置和做工无关，但却是经常能够影响购买决定的一个细节，三款车夏利N5的一体式钥匙明显看上去更上档次，羚羊的钥匙看上去最单薄，自由舰的钥匙虽然看上去有一些宝马的影子，但却没有宝马的手感。
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