● 后备厢储物空间：骊威后备厢有点窄
如果潜在用户在景逸和骊威之间选择，那么后备厢一定是他十分关注的重要环节。但我们真正看后备厢实用性的时候，却决不能简单地用最大容积的数字来对比，因为在很多时候，反而是一些人性化的设计决定了后备厢的实用性。
『景逸低配车型5：5放倒（左），高配车型4：6放倒』
『骊威低配车型整体放倒（左），高配车型4：6放倒』
景逸的后排座椅有两种，1.8L手动欢动型和标准型的两款车后排座椅没有中央扶手，于是设计成了5：5放倒的形状，而其他车型则是4：6放倒。骊威则是配置最低的MT/AT全能型两款车型后排座椅只能整体放倒，不具备分割功能，其他车型则是4：6放倒。这是他们在后备厢扩展性能上的重要差异。
其次我们来看看他们的装载能力，衡量装载能力最重要的就是后备厢的宽度和深度。在宽度方面，小型车的骊威比景逸短了约15厘米，这可以说是非常大的差距，直接限制了后备厢的形状，但让我们没有想到的是，在后排座椅都没有放倒的情况下，反而是小型车的骊威比景逸深度更大一些，而且差距达到了8厘米，这使我们对骊威不得不刮目相看，后排座椅放倒之后，两款车后备厢的最大深度相差不多，和一般三厢紧凑型车的也基本相当，当然他们的后备厢最大空间是三厢车所无法比拟的。
其实景逸的后排座椅还有一项功能，就是座垫前翻，从照片中我们不难看到，两款车的座椅靠背放倒之后，靠背和座垫加起来都存在一定的高度，从而有可能限制装载大型物品的能力，而景逸的座垫前翻则能够解决这个问题，虽然前翻之后一定程度上影响了最大深度，但鱼和熊掌是不能得兼的，我们不能太贪心。
因为后备厢的宽度差距较大，所以两款车后备厢开口的宽度也存在相当的差距，但没有想到的是，尺寸小很多的骊威在开口高度上却不示弱与景逸，甚至还高出了1厘米，这样在装载较高的物品时就更加从容。
两款车的后备厢离地高度没有与车身高度成正比，骊威反而比景逸高出了5厘米，也就是说你在往后备厢中装入沉重的行李时，骊威需要多举高5厘米，不要小看这5厘米，这也是影响实用性的重要细节。
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