● 低调实力 英菲尼迪G25
价格：38.8-39.8万
由于进入国内市场的时间还比较短，英菲尼迪并不被国人所熟知，以至于不少人将它的车标和某自主品牌相混淆。虽然品牌影响力不大，但这并不妨碍英菲尼迪成为运动能力最出色的日系豪华品牌之一。
全新引进的入门级G25车型相比神经刀似的G37更能被一般消费者所接受，它使用的2.5L V6发动机来自于大名鼎鼎的日产VQ系列，这台V型6缸自然吸气发动机拥有173kw（235马力）/6400rpm的最大输出功率，在发动机转速达4800转时爆发出最大253牛米的扭矩，与之匹配的是一台带自适应学习程序和运动（DS）模式的手自一体7速变速箱。高转速下的性能表现和325i相比也毫不逊色。
操控上，前置后驱布局的G25拥有很高的造诣，悬挂使用了前双叉臂后多连杆的结构，发动机置于前轴之后，达到了前后54:46的配重比，在动态表现时车辆会受到重心后移的影响，这样的重量搭配能使车身更加稳定。此外，硬朗而不失韧性的悬架，细腻而精准的转向都能让你感受到日系性能车的独特的特质。虽然离宝马那种人车合一的境界还有段距离，但是在极限操控性上G25同样足够出色。
车内空间上，轴距达到了2850mm的G25在空间上并没有太多优势，较为紧凑的车身尺寸和前置后驱也限制了它在乘坐空间上的拓展，后排空间刚好够用。配置上，G25也延续了G37的高标准，同级别该有的它都具备了：DVD导航+倒车影像，人机交互系统，电调记忆座椅，方向盘换挡拨片等都有配备。
跟宝马和奥迪相比，低调的英菲尼迪并不显山露水。但是独特的品牌形象和不俗的性能表现无疑可以更加彰显出所有者的个性和品味。况且作为进口车的G25在价格上还要更厚道，38.9和39.9万的价格比国产的325i和A4L都更低，因此性价比也更出色。
加载中
