性能对比篇——加速及越野能力均是XC60略强
『虽然奥迪Q5（左）的排量占优 但XC60的发动机功率更强劲』
| 发动机 | 进口奥迪Q5 2010款 3.2 运动版 | 沃尔沃XC60 2010款 3.0 T6 AWD智尊版 |
| 排量(L)： | 3.2 | 3.0 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 涡轮增压 |
| 汽缸排列形式： | V | L |
| 最大马力(Ps)： | 270 | 285 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 330 | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3000-5000 | 1500-4800 |
| 供油方式： | 直喷 | 多点电喷 |
从排量上来看，奥迪Q5的3.2L自然吸气直喷发动机略占上风，但怎奈沃尔沃XC60的3.0L发动机带有涡轮增压，因此功率和扭矩都是XC60毫无悬念的胜出，这也使0-100KM/H加速测试的对比显得有些乏味，基本上XC60可以不战而胜了。
从一起步奥迪Q5的气势就不如对手，最大加速度不如XC60来的迅猛。而且奥迪Q5装备的是7速S-tronic双离合变速箱，虽然占有换挡速度快的优势，但由于达到100km/h时需要两次换挡，所以还是耽误了一些时间，最终落后于XC60 0.33秒的成绩也比较真实的反应了二者动力上的差距。
『从四驱结构来看 奥迪Q5（左）和XC60都不属于特别注重越野能力的车型』
虽然同为四驱车型，但奥迪Q5和沃尔沃XC60的四驱结构有较大的区别。奥迪Q5依然采用标志性的Quattro四驱系统，中央差速器为托森结构，除此之外再无其它具备限滑功能的差速器。而XC60则可以在前后轴之间以及后轴的左右车轮之间实现限滑，即分配扭矩的功能，因此理论上看XC60的这套四驱系统要更强大一些。
在对脱困能力要求比较高的交叉轴越野项目中，奥迪Q5的表现并不是很令人满意，由于前后轴都不带有具备限滑能力的差速器，因此当前后分别有一个车轮失去抓地力时，Q5就变得步履蹒跚了。而XC60面临相同的考验时，当前面两个车轮均失去抓地力且左后轮也开始打滑时，后轴差速器将大部分动力分配给了右后轮，这使XC60可以继续前进。所以我们的结论是沃尔沃XC60的越野脱困能力要略强于奥迪Q5，不过由于使用的是多片离合器式的中央差速器，XC60在长时间复杂路段行驶时，四驱系统很难始终保持良好的状态，这点的确没有奥迪Q5的Quattro来的可靠。
全文总结：
通过这次奥迪Q5 3.2L运动版和沃尔沃XC60智尊版的对比我们可以看出，在沃尔沃始终追求的安全性方面，奥迪Q5的表现符合常规，XC60自动刹车的功能的确令人印象深刻。不过奥迪Q5在舒适性及便利性配置方面也有自己的优势，硕大的全景天窗令人心旷神怡，换挡拨片以及倒车影像也方便了驾驶者，而后排座椅可调节的人性化设计也令XC60羡慕不已。最后的性能对比XC60表现出色，借助动力的强劲和四驱系统的完备，在加速和越野两项测试中均领先奥迪Q5，虽然差距不算大，但如果你经常会去一些非铺装路段行驶的话，XC60恐怕更合适一些。（文 汽车之家 郑宇）
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