● 奔腾B50
奔腾B50是在消费者中口碑不错的一款车型,它继承了上代马自达6的优秀底盘架构,加之代工开发的外形,使它成为一款综合素质较好的家用轿车。奔腾B50是有意大利乔治亚罗领导的Italdesign公司设计完成的,整体线条流畅大方,给人不错的视觉印象,应该说它的外形设计还是很成功的。
奔腾B50采用了多连杆的后悬挂系统,和同级对手相比具有一定优势,而且在前悬挂上也并未采用常见的麦弗逊式结构,而是直接把上代马自达6的双横臂独立悬架移植过来,这奠定了它良好操控性的基础,不过,B50在调教上完全是舒适化的取向,毕竟它还是一款家用型轿车。
奔腾B50的整体售价较高,低于十万元的仅有一款车型,为1.6MT豪华型,自动空调是该车系的标配,除此之外也没有其它抢眼的配置了,值得肯定的是大众的MQ200系列变速器被引进到奔腾B50上,其优秀的入档顺滑感是消费者公认的。
奔腾B50的内饰的视觉效果不错,看上去很舒服,各按钮的做工和手感在自主型车中也属上乘,2675mm的轴距看起来并不算小,不过在实际体验中却不如数据那样出色,身高为1.78米的体验者坐在后排腿部空间已经没有余量,这应该与悬架占用的体积较大有一定关系。
海马欢动是也是一款具有自主知识产权的两厢车,毕竟是海马的老本行是组装马自达轿车,因此在车身风格上有些马自达的影子是可以理解的。近几年国内自主品牌在车身设计上能力上越来越强,尽管欢动带着些外来主义风格,但丝毫没有生拼滥凑的感觉,看是来是十分的流畅。
同奔腾B50一样,欢动的后悬架也采用了多连杆的结构,而且悬架的调教很到位,在行驶中表现出了优秀的稳定性与整体感;在吸收路面的颠簸方面做的不错,既吸收了琐碎的震动又保留了一定路感,而且悬架的阻尼柔和,让人感觉非常舒服,欢动良好的行驶性能得到了我们试车编辑的好评。
海马欢动的轴距为2607mm,在空间表现上中规中矩,我们的体验者的身高为1.78米,请看上图。
配置 | 欢动 1.6MT 标准型 | 欢动 舒适型 (1.6MT/1.6CVT/1.8MT) |
欢动 豪华型 (1.6MT/1.8MT) |
厂商指导价: | 7.96万 |
1.6MT 8.36万 |
1.6MT 9.26万 1.8MT 9.66万 |
前轮胎规格: | 195/55 R15 | 195/55 R15 | 205/50 R16 |
ABS防抱死: | ● | ● | ● |
制动力分配 (EBD/CBC等): |
● | ● | ● |
电动天窗: | - | - | ● |
多功能方向盘: | - | - | ● |
泊车辅助: | - | - | ● |
真皮座椅: | - | - | ● |
前座中央扶手: | - | ● | ● |
后座中央扶手: | - | ● | ● |
扬声器系统: | 2 喇叭 | 4 喇叭 | 6 喇叭 |
前雾灯: | - | ● | ● |
空调: | 手动 | 手动 | 自动 |
欢动搭载了海马自主研发的发动机,有1.6L和1.8L两款发动机可以选择,除了1.6CVT豪华型和1.8CVT豪华型两款车型外,其余车型的官方指导价都在十万元以内,配置最低的标准型只出现在其1.6L车型上,不过7.96万的价格还是较有吸引力的,要想的到天窗、自动空调、真皮坐椅、多功能方向盘等配置,则只能选择豪华型了。