动力总成方面，风云2的动力配置比较单一，只有1.5L发动机配合5速手动变速箱一种选择。赛欧则更丰富一些，发动机有1.2L和1.4L两款可以选择，变速箱目前只有5速手动，不过未来两厢版有可能推出配有AMT自动变速箱的车型。
『风云2发动机动力参数强于新赛欧』
『赛欧采用的S-TEC3发动机』
『两车均搭配5速手动变速箱左：风云2 右：新赛欧』
汽车之家曾对两厢风云2 1.5L和三厢赛欧1.4L进行过性能测试，鉴于风云2两厢和三厢的动力总成、整车质量完全相同，我们暂且拿两厢数据作为参考。不过风云2三厢使用了195mm轮胎，相比两厢版的185mm更宽，加速成绩可能会更慢。
『风云2 1.5L车型的性能测试』 『赛欧1.4L车型的性能测试』 从数据来看，虽然风云2的发动机赛欧的大6马力，不过赛欧的车重只有1060kg，比风云2的1200kg足足轻了140kg。再加上赛欧的轮胎型号更小更窄，也对提高加速成绩有一定帮助。而两车都为前盘后鼓刹车，质量上赛欧还更轻，风云2能在刹车上领先这么多，很可能跟两车的轮胎尺寸有一定关系。 『工信部给出的赛欧1.4L车型的油耗数据』 不过对于这样一款家用小车，比起性能，我们可能更关心他的油耗，我们测试的风云2两厢的油耗为6.2L/百公里。由于时间原因，我们并没有测试赛欧的油耗，不过根据工信部的数据，赛欧城市工况油耗为7.8L/百公里，综合油耗为5.9L/百公里。两款车的油耗表现都非常出色。
基本参数
风云2 2010款 1.5 两厢 豪华型
赛欧 2010款 1.4 手动优逸版
发动机：
1.5L 109马力 L4
1.4L 103马力 L4
变速箱：
5挡手动
5挡手动
实测0-100加速(s)：
11.9
11.3
实测100-0制动(m)：
39.8
44.8
整备质量(Kg)：
1200
1060
前制动器类型：
通风盘式
通风盘式
后制动器类型：
鼓式
鼓式
前轮胎规格：
185/60 R15
175/65 R14
后轮胎规格：
185/60 R15
175/65 R14 
三厢风云2共有4款车型，分别是实力型、进取型、豪华型和尊贵型。实力型由于没有配备主副驾驶安全气囊所以不推荐购买。进取型比实力型贵了4000元，多了主副驾驶位安全气囊、铝合金轮毂、大灯可调等多个配置，我们认为值得购买。豪华型比进取型贵了3000元，增加了真皮座椅、倒车雷达、后视镜加热等功能，我认为也是值得的。最后说说顶配尊贵型，价格贵了2000只增加了前排侧气囊，个人认为可以不要。
赛欧则分为2种排量5个车型，最低配1.2温馨版没有ABS+EBD，不予考虑。时尚版只比温馨版贵了1000元钱却增加了ABS+EBD，还是比较值得购买的。理想版比时尚版贵了4000元，只为一套大一号的轮胎我认为不是很值，不推荐。最后说说顶配优逸版，虽然价格已经涨到6.88万，不过也只是增加了天窗、前雾灯、电动后视镜等比较普通的配置，总算是让配置达到了及格水平，所以优逸版还是适合预算充裕的用户。| 车型名称： | 风云2 2010款 1.5 进取型 | 风云2 2010款 1.5 豪华型 | 赛欧 2010款 1.2 手动时尚版 | 赛欧 2010款 1.4 手动优逸版 |
| 厂商指导价： | 5.68万 | 5.98万 | 5.78万 | 6.88万 |
| 遥控钥匙： | ● | ● | - | - |
| 电动天窗： | - | - | - | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | - | - |
| 泊车辅助： | - | ● | - | - |
| 真皮座椅： | - | ● | - | - |
| 座椅高低调节： | - | ● | - | - |
| 大灯高度可调： | ● | ● | - | - |
| 后电动车窗： | ● | ● | - | ● |
| 后视镜加热： | - | ● | - | - |
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