我们不得不承认马自达6几年前在车市中的火爆表现，动感的造型在路上很容易就吸引到路人的视线，而如今睿翼的推出老马6也给出了很大的优惠，基本都在两万元左右，目前购买比较超值。
马自达6大胆的将头灯独立分开，类似鹰眼的设计虽不算犀利但是看上去别具一格，中网发面积蜂窝状格栅是运动型车标准配置，现在看上去也丝毫不会觉得落后，前探的楔形车头比较锐利，尾灯同样为4灯分开与头灯相呼应，马自达6的外形设计是很成功的。
目前在售的马自达2.0L车型，最大功率146Ps/6500rpm，最大扭矩为183Ps/4000rpm，发动机带有S-VT和VIS技术，即可变气门正时和可变进气歧管，在燃油经济性上有所提升，与之配合的是5挡手自一体变速箱或者6挡手动变速箱，如果偏好驾驶那么6挡手动一定是首选，驾驶乐趣很高。
前双叉臂后多连杆的悬挂组合让马自达6有了先天的运动基因，悬挂比较稳健，有一定韧性，但是为了家庭使用也考虑到了舒适性，所以太过于激烈的驾驶也是不能轻易去尝试的。
马自达6全系标配天窗，并且4门车窗全部为一键上下，在同价位同级车中比较少见，豪华型带有3组记忆座椅和前排头部气囊；而后视镜电动折叠也只有入门级没有配备，在当时这样的配置已经非常丰富了，不过既然主打运动全系都没有ESP有些遗憾了。
马自达6还是主要面向家庭用户的，所以内部空间不会像注重商务的车型那样奢侈，不过也不会感觉压抑，身高178cm的编辑在前排头部有一拳的空间，并没有受到天窗的影响；转战后排，头部二指腿部两拳的空间水平也算合格，毕竟轴距为2675mm。
马自达6后备厢为液压支撑，不会霸占后备厢空间，在后排座椅正常打开的状况下实测长方体容积为651升，后排座椅可以以4:6的比例放倒，容积得到有效的扩大，对于家用这点比较重要。
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