与上述的两款车型不同，北斗星是作为一款合资车出现在人们面前的，这种小方块的造型在港澳和日本等地区非常流行，由于价钱便宜、车型成熟，在国内也有不小的保有量，购买微型车的人对于外观似乎并不那么挑剔，至于更大号的“方块儿车”秀尔、酷熊等，就不是那么好卖了。
北斗星现在看上去已经没有什么特点可言，其实方方正正的造型就是它最大的特点，不过在人们视线里存在了几年后，刚来国内时的那种新鲜感已荡然无存，但它的成熟和合资车型更加可靠的品质是胜过自主车型的地方，随着国产化率的提高和配置的缩减，它低配车型的价位也已落到了四万之下。
『北斗星车内一切体现着最为简朴的实用』
尽管品质会比自主车型好一点，但作为一款合资车，它的整体价位还是较高，能在四万元以下的，只能买到2010款的1.0经济型，正如它的名字一样，该车的配置也是十分的经济，可以说找不出任何值得炫耀的亮点，一切都是以最基本的应用为主，ABS自然也没有，其实北斗星甚至只有顶配接近6万的一款车型才有ABS，我想这个配置完全可以往下延伸一些。值得一提的是，北斗星在全国不少地区还有几千元的优惠，其中就包括今天所提到的1.0经济型。
北斗星的车身尺寸只有3450mm*1575mm*1675mm，方方正正的造型带来的头部空间是不错的，而且它还有着可以让同级车型羡慕的功能，就是可以将前后座椅连成一张“床”，适合在车内段时间的休息，不过为该功能您可能还需要在预算上多加近四千块钱来购买1.4升车型。
北斗星的四万元以下车型搭载了排量为东安1.0升的直列四缸发动机，最大功率为46马力，最大扭矩72牛米，排放达到国四标准，带动这款小车只能说勉强够用，想想这是一款不到四万元的合资车，变也就不会期望什么了。另外，北斗星的悬挂调教较硬，虽然牺牲了些舒适性，但对于增强承载能力具有很大帮助，因为它造型方容量大，很多购买此车的人不都是用来拉些小货物的嘛。
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