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哪款配置值得购买 新锐志完全购车手册

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● 2.5V风尚豪华导航版

  2.5V风尚豪华导航版是2.5升里的顶配车型,配置上在风尚菁英版的基础上增加了带倒车影像、蓝牙电话和GPS功能的大屏幕DVD;车辆动态综合管理系统(VDIM),上坡辅助控制系统(HAC),预碰撞安全系统(PCS),自适应雷达巡航控制系统(ACC)和可变齿轮比转向系统(VGRS)这些提高主动安全性的电子装备也出现在配置单中,这些电子装备在3.0L车型中属于标准配备。

汽车之家 一汽丰田 锐志 2010款 3.0V 风尚旗舰导航版

汽车之家 一汽丰田 锐志 2010款 3.0V 风尚旗舰导航版

配置 2.5V 风尚菁英版 2.5V 风尚豪华导航版
厂商指导价 25.98万元 31.48万元
自动驻车/上坡辅助: -
GPS导航系统: -
中控台彩色大屏: -
蓝牙/车载电话: -
单碟DVD: -
≥8喇叭扬声器系统: -
自动头灯: -
转向头灯(辅助灯): -
自动驻车/上坡辅助: -
预碰撞安全系统(PCS): -
可变齿轮比转向系统(VGRS): -
车辆动态综合管理系统(VDIM): -
自适应巡航(ACC): -

  从增加的配置上看,确实有很多新配置值得我们去关注,VDIM和PCS在主动安全方面体现出更高水准;在娱乐配置上,配有10个扬声器的DVD音响系统,让车内的驾乘者享受到更好的视听效果。对于在舒适性和配置上要求苛刻的消费者来说,如果价格您可以接受,这款车也是值得考虑的,但本身的性价比表现一般。


  大家可能对上面提到的一些配置感觉有些陌生,我们来解释一下:

  车辆动态综合管理系统(VDIM):VDIM系统是将ABSEBD等各系统和转向系统进行整合,统一管理,能在发生侧滑之前就开始对车辆实行控制,进一步提高了安全性。

  预碰撞安全系统(PCS):通过前部的传感器,探知前方的物体,在一定距离内发出提示音,当驾驶者还没有作出反应,系统会采取制动措施,同时前排座椅的安全带会自动收紧,减少事故的发生。

  自适应巡航(ACC):能自动锁定前车车速,随前车加速而加速,当然,前车减速也会随之减速。驾驶员可以将脚从踏板上移开,将更多的精力放在控制方向上即可,能大幅降低长途驾驶所带来的疲劳。

以上功能具体表现可参阅一下文章:

高科技配置提升明显!试驾全新一代锐志
//www.autohome.com.cn/drive/201036/150040.html


●  配置:3.0车型动力和配置提升不明显

  锐志3.0升发动机在动力的表现上并没有明显的提升,动力增加了34马力,扭矩增加了57Nm,但厂家给的数值只比2.5L车型快了一秒多;3.0L的顶配车型只比2.5L顶配车型在配置上只多了倒车雷达。两个排量的车型相比,动力和配置上都没有明显的提升。

汽车之家 一汽丰田 锐志 2010款 3.0V 风尚旗舰导航版

『3.0升V6发动机较2.5升发动机动力提升34马力』

发动机 2.5L 193马力 V6 3.0L 227马力 V6
变速箱 6挡手自一体 6挡手自一体
最高车速(km/h) 220 230
官方0-100加速(s) 9 7.8
工信部综合油耗(L): 9 9.1

汽车之家 一汽丰田 锐志 2010款 3.0V 风尚旗舰导航版

配置 3.0V 风尚旗舰版 3.0V 风尚旗舰导航版
厂商指导价: 29.98万元 32.68万元
多碟CD系统: -
6喇叭扬声器系统: -
倒车视频影像: -
GPS导航系统: -
中控台彩色大屏: -
蓝牙/车载电话: -
单碟DVD: -
10喇叭扬声器系统: -

  3.0L车型有3.0V风尚旗舰版和3.0V风尚旗舰导航版两款,主要区别在于前者使用的是6喇叭多碟CD音响系统,后者使用的是带倒车影像、蓝牙电话和GPS功能的大屏幕DVD并配有10个扬声器,其它配置相同,但较高的价格定位,使它降低了与同级别车型的竞争力,可购买性不强。倒是定价低于30万的3.0V风尚旗舰版表现出一定的性价比,对动力和操控要求更高的消费者,不妨考虑一下。

● 购车建议:

2.5V风度菁英版

售价:22.98万元

推荐理由:价格不高,舒适配置更丰富

汽车之家 一汽丰田 锐志 2010款 2.5V 风度菁英版

  外形内敛一些,皮质座椅支撑到位,体贴的加热功能在冬天帮助您抵御寒冷,真皮方向盘手感不错,整体配置更加偏向舒适。相对于低配车型,略高的价格换来了更多的舒适配置。对于预算在20-25万的消费者来说,2.5V风度菁英版是个不错的选择。

3.0V风尚旗舰版

售价:29.98万元

推荐理由:动力和操控的表现更好

汽车之家 一汽丰田 锐志 2010款 3.0V 风尚旗舰导航版

  在外形上由于运动套件的加入,更具动感效果。配有VIDM、PDC和VGRS等先进的电子装备将主动安全性提到了更高的水平。较2.5L车型油耗增幅不大,既保证了经济性又在动力上得到提升,虽没有配备带GPS、倒车影像功能的大屏幕DVD,但对于更注重动力表现和驾驶操控的消费者来说,3.0V风尚旗舰版有着不错的性价比,值得考虑。

● 总结:
 
  从整体的参数上看,2.5L的发动机对于推动一款1.5吨左右的车可以说游刃有余。根据工信部给出的油耗数值,此款发动机的百公里综合油耗只有9升,对于这个排量来说,可以说表现优异。3.0L发动机动力提升了34马力,但油耗只高了0.1L,是众多同排量发动机中算是相当省油的一款。

  原厂运动套件很有吸引力,但是较高的价格并不值得我们为它买单。相比较贵的运动配置,舒适配置在费用上的增加倒是对消费者有一定的吸引力。在配置对比中,锐志安全方面的配置厂家做的很厚道,这点值得夸奖。根据以上的分析,7款车型中2.5V风度菁英版性价比最为突出。(文/汽车之家 苑璐)

文章标签: 运动 后驱
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  • 锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.93 39.75 10.57
    测试文章:其实很舒适 测试2013款丰田锐志2.5L
    评测编辑-梁巍:

    新锐志这次外形的变化很大,样子更凶狠了,底盘、操控依然保持着它同级别中领先的地位,唯独这台2.5L V6发动机没有任何改进,这么多年了,是时候该做出一些改变了。

    评测编辑-胡正暘:

    锐志在中国卖了快十年了,即使现在看,6缸发动机和后轮驱动仍然有足够吸引力。

    评测编辑-罗浩:

    2013款锐志属于中期小改款车型,外观设计更加激进更具现代感,除此之外其他方面整体来说没有什么明显变化,虽然缺乏新意,但2.5升V6发动机加上前置后驱底盘的卖点在当今中型车市场上还是会博得不少消费者的青睐。

  • 锐志 2010款 3.0V 风尚旗舰导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.03 39.60 --
    测试文章:驾驶乐趣大幅提升 测试2010款锐志3.0V
    评测编辑-孟庆嘉:

    动心的外表,给力的性能,对味的驾驶感觉,全新锐志好像已经接近心中的完美,当然这只是一种夸奖中带有夸张的比喻; 3.0 V6发动机配6速变速箱让人印象深刻;舒适中带有运动的感觉也是独一无二,给我的感觉,新锐志是代表日系家用车的典范 ,至少现在还是可以这么说的。

    评测编辑-梁巍:

    对于锐志一直都很有好感,似乎从当年的老锐志就已经开始了,3.0 V6的强大动力、后轮驱动的驾驶乐趣、相对舒适的驾驶环境,这种满足多种需求的平衡性以及性价比是真正吸引人的地方。如今的新锐志仍然保持着这样的特点,更犀利的外形和更多的电子辅助系统也让我对它更有好感。

    评测编辑-罗浩:

    锐志3.0能够让你享受到大排量自然吸气发动机带来的那种动力感受,而同价位性能相近的车型几乎全部是小排量涡轮增压了,操控感受方面的提升也让它具备了更多的驾驶乐趣,另外它依然是国内市场上最便宜的后驱轿车。

  • 锐志 2005款 3.0V PREMIUM 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.00 43.10 --
    测试文章:感受赛道漂移快感!测试丰田锐志3.0V
    评测编辑-韩路:

    锐志3.0V的增加的这些配置没有让它的性价比降低,我最喜欢其中的GPS和那套外观装饰。对于驾驶感受,我想说这是一款非常舒适的车,如果你想体验刺激的漂移,请先确定你的驾驶技术。

    评测编辑-王苦公:

    锐志的方向依然比较模糊,悬挂软硬适中,没有日本车那种轻、薄的感觉。3GR发动机底蕴很好,就算加速到红线也不会嘶吼,感受是个信心十足的家伙,AFS头灯给我感觉不错,解决盲区问题。

    评测编辑-孟庆嘉:

    锐志的内饰还算精细,但是用料仍需提高。配置方面,锐志3.0让我非常满意,这是我坐过的最舒适的座椅,腿部支撑对于长途来说太有用了。GPS几乎好于市面上任何一款在售产品,这点是个惊喜。

  • 锐志 2006款 2.5V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.81 40.03 --
    测试文章:享受舒适中的快感 丰田锐志超详细测试
    评测编辑-韩路:

    办公不丢面子、外形非常拉风、动力比较强劲、想漂移就漂移,当然了除非您确定您的技术足够好,OK!这就是锐志,一款对车没有过多电子限制的入门全能运动车。对比同级车来说锐志的性价比现在来看已经达到了中级车的最高点!

    评测编辑-王苦公:

    对锐志的评价很简单,值这个价钱甚至有点超值。不过还是有不足的,方向盘有点过轻了,只有高速的时候才能感觉方向盘的力度好一点。从舒适性上来看,锐志做到了,不论前座还是后座都非常的舒服,座椅的包裹力很好,很到位。

    评测编辑-孟庆嘉:

    锐志的火爆是具备充分的理由和原因的,而不仅仅是一些先进技术的堆积,让我们这些热爱驾驶的人认可锐志,丰田都做到了,何况还有一流的舒适性摆在那里。如果考虑到价格的优势,转向系统的不足就彻底忘记吧。

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锐志

指导价:20.98-35.68万
级别:中型车
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