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看点在外观 2010款奔驰R500L到店实拍

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  [汽车之家 实拍]  MPV在商务活动中扮演着十分活跃的角色,在不少高端活动中,奔驰R级占据了重要地位,尽管价位不菲,奔驰的形象和R级的舒适性还是得到了有经济实力买主的青睐。不过该车在上市以来并未进行过大的改款,虽然线条犀利流畅,但多年不变的造型难免会让人有些视觉疲劳,在刚刚落幕不久的成都车展上,2010款奔驰R终于带着崭新的面貌上市了,我们也在第一时间对新款R500L 4Matic车型进行了实拍。

汽车之家

  2010款奔驰R级在动力方面并没有变化,而与老款车型的不同主要体现在外观和内饰细节方面,下面就让我们一起来看看它与之前车型有什么不同。

外观变化是亮点

奔驰 奔驰(进口) 奔驰R级 2010款 R 500L 4MATIC

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  即使不看标志,从遁形的进气格栅上很容易认出这是一辆奔驰车,2010款R级的车身尺寸为5157mm*1922mm*1661mm,与老款车型的区别仅仅体现在长度增加了16mm,车头部分是新款R级改动最大的地方,相比之前的那种略带有严肃感的活跃气息,新设计的前脸无疑变得更加成熟和稳重,这也更加符合一款商务级MPV的定位。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰R级 2010款 R 500L 4MATIC

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奔驰 奔驰(进口) 奔驰R级 2010款 R 500L 4MATIC

  “大嘴”是近几年在很多品牌上非常流行的设计风格,不知奔驰是否在刻意追随时代流行的影子,2010款奔驰R级的进气格栅更加夸张且增加了立体感,这种新风格也将在奔驰的后续车型上继续沿用,某同事戏称它猪鼻子,从某些角度看似乎还确实有些像,不过它看起来的确比之前车型更加有力量。在外观上,新款R级全新造型的一体式大灯变得平和稳重却没有失去之前的灵气,LED日间行车灯也是在2010款上新增加的配置。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰R级 2010款 R 500L 4MATIC

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  对于2010款奔驰R级的侧面,似乎没什么太多值得描述的地方,无论是车身线条还是3215mm的轴距没有变化,这使得它车内可以从容地放下第三排座椅。对于经常出席商务活动的MPV来说大多还是以稳重为主,而奔驰R级就是其中的另类,浓厚的运动气息同样可以在超过5米的车身上体现的很明显,无论是车型定位还是从设计方面来说它都没有直接的竞争对手。至于前后灯组的小改变为2010款车型带来的小小不同,我想大多数人是不会留意的,但轮毂的变化是挺明显的。

奔驰 奔驰(进口) 奔驰R级 2010款 R 500L 4MATIC

  之前R500L的五辐轮毂被2010款车型抛弃,换成了现在的多条幅样式,看起来就像船舵一样,运动气息被削弱了一些,是否比原来更加美观还得您去定夺,至少换了个样式能让大家新鲜新鲜。

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  2010款R级的尾部与老款也有着一些不同,但都属于视觉上的小改动:尾灯的配色变成了红白相间的样式,与奔驰E级十分相似,流行的LED元素自然也少不了;排气管由圆形变成了更宽更扁的矩形,不知它是否在运动风格的外观上刻意向稳重方面拉了一把。另外,车尾的红色反光条在原车型上是没有的,在增加装饰性的同时,还利于行车安全。

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  • 奔驰R级 2010款 R 350 L 4MATIC Grand Edition 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.52 37.94 --
    测试文章:MPV就得这个味儿 测试2010款奔驰R350L
    评测编辑-梁巍:

    如果R500的动力作为一款MPV来说有点太猛了,那这辆R350则是恰到好处,保证足够的动力和舒适性。至于什么品质、做工之类的绝对不是需要担心的问题,MPV这个级别的产品里没人能比R级更优秀。

    评测编辑-胡正暘:

    R350是R级里面全面而且均衡的一款,家用、商用都没问题,只是发动机略显老旧,噪音也偏大,除此之外没什么好挑的。

    评测编辑-罗浩:

    无论品牌、品质还是各方面表现,奔驰R350都可视为商务车的典范,一贯的驾乘舒适性没有精细,但绝对让人挑不出什么毛病。

  • 奔驰R级 2007款 R 500 L 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.60 41.10 --
    测试文章:跑的最快的MPV!测试奔驰R500 4MATIC
    评测编辑-孟庆嘉:

    这是一款暂时没有对手的MPV车型!论品牌、价位或是性能,奔驰R500都是同领域的“非主流人物”,我相信会有人出高价买一款足够豪华的商务车型,但我却想不通买一款跑的这么快的MPV出于何目的。

    评测编辑-梁巍:

    一般来说MPV无非就是坐人或者载物,并且都是以主打商务为主,但奔驰总是能够另辟蹊径,将多种元素融合到一起,打造出了R500这样一款既有实用性又有高性能的MPV车型,让它到目前为止都找不到对手。但是同以往的奔驰车相比,它的做工以及配置似乎又略低了一些,我们期待新款车型能有些改进。

    评测编辑-罗浩:

    强大的V8发动机、4MATIC全轮驱动系统、宽敞的空间、豪华的配置、轿车般动感的外形再加上顶级的品牌,奔驰R500似乎已经接近完美了,只不过对于我们多数人来说,这种完美都离现实比较遥远。

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奔驰R级 2010款 R 500 L 4MATIC

指导价:124.80万
级别:MPV
发动机:5.5L 388马力...
变速箱:7挡手自一体