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蓝色阵营新军 实拍2011款索纳塔Hybrid

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舒适的驾乘感受--前排电加热座椅 后排宽大中央扶手

汽车之家 现代(进口) Sonata(海外) 2011款 Hybrid

汽车之家 现代(进口) Sonata(海外) 2011款 Hybrid 汽车之家 现代(进口) Sonata(海外) 2011款 Hybrid

  索纳塔混动的前排座椅带两段电加热以及座椅侧气囊。从图中可以看出座椅对腿部两侧支撑一般,椅背的腰部两侧有明显的突起支撑。除此以外我们还可以看到在肩部两侧位置有两块流线型突起的支撑物,这个设计很是贴心。整个座椅偏重于驾驶舒适性。

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  驾驶座提供带腰托的多向电动调节。腰托在这个级别里很少出现。但按钮周围没有相关按钮的图示显得不方便。

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  中控台底部有两个12V/120W车载电源接口和一个多功能音频接口。音频接口提供了3.5mm音频输入和支持iPod的USB接口。电源及音频接口处都有单独的盖子,这样不仅防尘,又能使车内看上去更加整洁。接口前面提供了一小块置物空间,可将随身听或正在充电的手机放置于此。

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  前排座椅扶手处配有后排空调出风口。出风口采用韩国车惯用的竖型排列。边缘镀铬,做工上乘。左右分区可独立开闭的设计让后排乘坐更为舒适。

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  前排座椅背袋以及宽大后排的中央扶手对后排乘客照顾有加。车内的储物空间不是很丰富,只有传统的手套箱、扶手箱外加几个杯座。腿部的附近的储物格很狭小。

文章标签: 新车图解
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  • 索纳塔(进口) 2015款 2.4L 基本型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 42.43 --
    测试文章:型男再进化 海外测试现代第九代索纳塔
    评测编辑-张子仪:

    说实话,这款车的驾驶感受实在让我对它提不起兴趣,外形和空间仍是它的卖点,它给人感觉更像是一个花瓶。作为一款全新换代车型,索纳塔理应在动力上有更大提升,很可惜它还是太平庸了。

    评测编辑-李佳:

    现代似乎在重新思考自己的中型车造型方面的发展方向,所以我们看到的第九代索纳塔造型更偏成熟,个人感觉少了索八面世时的那种惊艳,所以感觉稍有些失望。其它方面没问题,不管空间还是动力都能满足多数人需求。

    评测编辑-刘昱昕:

    第九代索纳塔在设计上继承了现代杰恩斯的家族最新风格,设计不再大胆,取而代之的是一种成熟和质感。由于是低配车,索纳塔一贯的配置优势没有得到体现,整车比较均衡,但也缺乏亮点。

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指导价:暂无报价
级别:中型车
发动机:暂无信息
变速箱:暂无信息