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基本参数 | 英朗 2010款 GT 1.6T 新锐运动版 | 翼神 2010款 运动版 2.0L CVT旗舰型 | 标致408 2010款 2.0L 自动尊贵版 | 明锐 2010款 2.0TSI RS |
厂商指导价 | 18.73万 | 16.98万 | 16.99万 | 21.09万 |
厂商 | 上汽通用别克 | 东南汽车 | 东风标致 | 上汽大众斯柯达 |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
上市时间 | 2010.06 | 2009.11 | 2010.01 | 2010.09 |
最大功率(kW) | 135 | 112 | 108 | 147 |
最大扭矩(N·m) | 235 | 197 | 200 | 280 |
发动机 | 1.6T 184马力 L4 | 2.0L 152马力 L4 | 2.0L 147马力 L4 | 2.0T 200马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟6挡) | 4挡手自一体 | 6挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) | 4671*1815*1478 | 4570*1760*1490 | 4680*1815*1525 | 4597*1769*1462 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 5门5座掀背车 |
最高车速(km/h) | 220 | 195 | 195 | 235 |
官方0-100km/h加速(s) | 9 | 9.8 | - | 7.7 |
实测0-100km/h加速(s) | 8.29 | 9.2 | 12.1 | - |
实测100-0km/h制动(m) | 41.02 | 42.7 | 40.7 | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | - | 8.1 | 8.4 | 8 |
实测油耗(L/100km) | - | 8.5 | 7.38 | - |
整车质保 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 英朗 2010款 GT 1.6T 新锐运动版 | 翼神 2010款 运动版 2.0L CVT旗舰型 | 标致408 2010款 2.0L 自动尊贵版 | 明锐 2010款 2.0TSI RS |
长度(mm) | 4671 | 4570 | 4680 | 4597 |
宽度(mm) | 1815 | 1760 | 1815 | 1769 |
高度(mm) | 1478 | 1490 | 1525 | 1462 |
轴距(mm) | 2685 | 2635 | 2710 | 2578 |
前轮距(mm) | 1544 | 1530 | 1522 | - |
后轮距(mm) | 1558 | 1530 | 1503 | - |
满载最小离地间隙(mm) | 89 | 150 | 180 | - |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 掀背车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 60 | 59 | 60 | 55 |
后备厢容积(L) | 455 | - | 562 | 560-1350 |
整备质量(kg) | 1480 | 1400 | 1425 | 1465 |
发动机 | 英朗 2010款 GT 1.6T 新锐运动版 | 翼神 2010款 运动版 2.0L CVT旗舰型 | 标致408 2010款 2.0L 自动尊贵版 | 明锐 2010款 2.0TSI RS |
发动机型号 | - | 4B11 | - | - |
排量(mL) | 1598 | 1998 | 1997 | 1984 |
排量(L) | 1.6 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
发动机布局 | - | - | - | - |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | 11 | 9.6 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | - | 82.5 |
行程(mm) | - | - | - | 92.8 |
最大马力(Ps) | 184 | 152 | 147 | 200 |
最大功率(kW) | 135 | 112 | 108 | 147 |
最大功率转速(rpm) | 5800 | 6000 | 6000 | 5100-6000 |
最大扭矩(N·m) | 235 | 197 | 200 | 280 |
最大扭矩转速(rpm) | 2200-5600 | 4250 | 4000 | 1700-5000 |
最大净功率(kW) | - | - | - | - |
发动机特有技术 | - | MIVEC | - | 可变相位 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 95号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铸铁 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 |
环保标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
变速箱 | 英朗 2010款 GT 1.6T 新锐运动版 | 翼神 2010款 运动版 2.0L CVT旗舰型 | 标致408 2010款 2.0L 自动尊贵版 | 明锐 2010款 2.0TSI RS |
挡位个数 | 6 | 6 | 4 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
简称 | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟6挡) | 4挡手自一体 | 6挡湿式双离合 |
底盘转向 | 英朗 2010款 GT 1.6T 新锐运动版 | 翼神 2010款 运动版 2.0L CVT旗舰型 | 标致408 2010款 2.0L 自动尊贵版 | 明锐 2010款 2.0TSI RS |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | - | - | - | - |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 四连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 英朗 2010款 GT 1.6T 新锐运动版 | 翼神 2010款 运动版 2.0L CVT旗舰型 | 标致408 2010款 2.0L 自动尊贵版 | 明锐 2010款 2.0TSI RS |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 225/50 R17 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 225/45 R17 |
后轮胎规格 | 225/50 R17 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 225/45 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |