● 中控内饰PK：5系豪华、E级典雅
从设计的角度来说，采用了家族最新内饰设计风格的新5系显得十分大气，而E级偏向于驾驶者的不对称设计同样精致，但是豪华感上稍有不足。
方向盘和仪表是最能体现两车性格的地方，5系的三辐方向盘更小更粗壮，仪表也更加清晰易读，一切皆以驾驶为首要考虑。而E级的四辐方向盘更显优雅，5个圆形仪表中还加入了一块石英表，体现了奔驰高贵典雅的品牌气质。
『宝马5系』 『奔驰E级』
中央显示屏方面，两车都根据配置的高低使用了相应尺寸的屏幕，5系高配车型液晶屏的尺寸达到了10.2英寸，而E级高配车型的液晶屏也仅为为7英寸。此外两车也都配备了家族专属的人机交互系统（点击进入了解人机交互系统对比测试）。
● 乘坐空间PK：后排不分伯仲
在前面的车身尺寸介绍中，新5系在车身的各项尺寸中都占据着上风，比较能够反映乘坐空间的轴距方面，新5系更是领先了E级加长版多达94mm。那么在实际的乘坐上两车会有怎样的表现呢？我们马上给大家比比看。
虽然两款车型都在轴距上大做文章，力求创造出最宽敞的后排空间，但是对于这一级别的车型来说，大部分的车主仍然是以自己驾驶为主，所以前排的空间也是同样不容忽视。就身高185cm的体验者来说，5系的头部空间仅剩两指左右，而E级却可以保证一拳的头部空间，所以从前排的表现来看E级更有优势。
而在重中之重的后排空间表现上，两车的空间差异却没有轴距上显示的那样明显。5系的头部空间增长到一拳左右，而E级的头部空间也有将近4指，后排腿部空间方面两车相差不多，基本都保持在三拳以上的水准，在后排乘客空间的比拼中两车打成平手。
除了常规的前排座椅各种电动调节外，5系和E级也都分别为后排的乘客设计了可以调节副驾驶座椅的VIP控制功能。
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