在上市2年多后再度进入改款的蒙迪欧-致胜的车内，我们还是能够体会到利落的几何线条设计所带来的强烈科技感，由于和老款车型几乎没有任何区别，因此在车内部分我们只是进行简单的介绍。
再此之前，长安福特对蒙迪欧-致胜曾经做过一次小幅度的改款，最大的特点就是增加了副驾驶电动座椅，并且对座椅和方向盘的做了改进，使其质感和做工得到大幅度的提升。我们所看到的新款蒙迪欧-致胜无疑延续了老款车型的传统，四幅方向盘柔软粗实，握感非常饱满顺手，两侧的导航键加上下方的功能附加按钮使其功能上一点不输于睿翼的“史上最强方向盘”。
仪表盘依旧采用白色背光，中央大尺寸的彩色液晶为驾驶者提供了尽可能多的信息，和仪表台中央的Conver+ 5.8吋液晶整合式仪表板搭配，完全是高配车得以炫耀内饰的资本。但倘若使用过一段时间后，两块屏幕高度重复的内容又会让人感觉到有鸡肋之嫌，这在老款蒙迪欧-致胜的高配车型上已经体现的尤为明显。
功能性上，新款蒙迪欧-致胜2.0GTDi240至尊版没有让人失望，双区恒温空调、蓝牙电话、定速巡航、自动头灯/感应雨刷、无钥匙启动以及自动防炫目后视镜和电动折叠后视镜等一一配备。
其他方面的改变则来自于新的中控台配色，目前新车可提供三种面板供消费者选择：仿碳纤维、金属以及桃木纹饰。ESP和警示灯按钮被转移到空调面板下方。中央杯架增加到了2个，并且增加了帘式拉盖，而手套箱也增加了绒面的包裹，细节方面有所提升。
在关闭车门的过程中，我们依旧可以感受到熟悉的沉闷声，这也是从老车上就一直延续至今的令人放心的安全感，即便这只是种心理作用，至少能让人坐进车内从关闭车门起就对此拥有好感。车门的设计进行了小幅的改动，主要来自于门把手将桃木饰条和门把手融为一体，使看起来更有整体感一些。
座椅在经过了上一次改款之后就变得特别令人满意，宽大舒适的风格虽然不适用于运动，却能够满足绝大部分消费者对日常用车不易疲劳的诉求。中间部分的双缝线条状颇有档次，如果是运动版车型的黑色内饰一定更有质感，主副驾驶座均带有四向电动调节功能和5级电加热功能。主驾驶座还可提供手动调节腰部支撑。
得益于2850mm的超长轴距，后排空间对于蒙迪欧-致胜来说绝对不是什么问题，横向宽度和舒适性也都有保证，中央头枕和安全带体现了对中间乘客的重视，4/6翻倒设计则在空间分配上也能有灵活的应用。
同时，副驾驶座后排调节按钮、两侧后排出风口、后排单独12V电源接口、双侧ISOFIX儿童座椅接口以及后排遮阳帘等都证明了在动力提升的同时，2.0T版本的新致胜并没有放低对后排乘客的照顾。
其他方面，化妆镜上的手动灯光开关被保留，而主驾驶一侧的眼镜盒内也附有软质材料以防止镜片收到磨损。在车内被动安全性上，除了前排双安全气囊、前排双侧气囊以及车身侧面的气帘外，驾驶座膝部气囊也首度加入到了蒙迪欧-致胜车系之中。
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