当前位置:首页 选车导购 新车图解 正文

外观大气/做工不错 实拍驭胜超豪华型

收藏 (0条) 举报/纠错

中控台:亲和力较强 做工不错

  它的中控台采用了上黑色、下米黄色的色调布局,这样的设计无疑是为了更贴合国人的口味,亲和力的确不错。虽然整个中控台都是采用了硬性材质,摸上去质感一般,视觉效果也稍微欠佳,不过它的装嵌工艺却可以挤身于同级车的前列。

汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型 汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型 汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

  4幅式真皮方向盘样式简单漂亮,只是上面并没有集成任何的功能,不能为日常使用带来更多的便捷。不过在质感和握感方面,它的表现都不错,相信这为日常的驾驶带来不错的感受。

汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型 汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

  它那多媒体系统的功能可谓是相当丰富,DVD、收音机、导航等功能一应俱全,而且还支持USB外部扩展,一家大小长途旅行就不用担心会闷着了。不过我个人认为如果这套系统的按钮和触屏的手感可以再提高一些,LCD屏幕的分辨率再提高一些的话,我相信用户会更加喜欢,现在用着有点山寨的感觉。

汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

  驭胜的这个挡把并不显得美观,十分平常,而且挡把头偏小,握感欠佳。平时驾驶的时候很难找出感觉,这难免会让车主失去一点点的乐趣。除非车主是女性吧,不过我相信选择它更多会是男性的车主,建议厂家不妨考虑一下这点。

座椅及天窗:

  作为一款城市SUV,如果我们要求它的座椅有很好的包裹性和支撑性,来达到你激烈驾驶的需求的话,那我觉得是十分难为它了。毕竟它的定位就是舒适的城市SUV,包裹性和支撑性并不它的主要设计诉求。

汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型 汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型

汽车之家 江铃汽车 驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

  它的主驾驶座椅提供了多方向的电动调节功能,让你总能找到一个适合自己的驾驶姿势。而副驾驶座椅与主驾驶座椅相比,则相应减少了电动调节方向的功能。

共4页<>
文章导航
收藏
+1
+1
推荐阅读
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 驭胜S350 2017款 2.0T 自动两驱柴油豪华天窗版5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.15 42.53 9.60
    测试文章:排量降低/成绩何如?测新款驭胜S350
    评测编辑-王鹤璇:

    采用非承载车身、搭载柴油发动机的驭胜S350,能够从容应对相对复杂的路况,适合三四级城市或是城乡间使用。以柴油作为动力在用车成本方面也会相对实惠。不过车辆的做工还有待提升,这点拉低了它的得分。

    评测编辑-:

    驭胜S350外观仁者见仁,它给我最大的印象就是噪音控制方面了,要比同样搭载柴油机的车型要好上一些,6AT变速箱还是比较平顺的,作为一台硬派SUV来说重心都比较高,侧倾会有一些。综合表现还是不错的。

    评测编辑-王亮:

    驭胜S350的外形饱满简约,内饰布局为协调,就驾驶感觉来看,动力输出还是可以的,变速箱的表现也较为平顺,对于柴油车来说,噪音的控制也可以让人接受。只是助力转向感觉有些偏沉,尤其是掉头的时候,需要费力一些。

  • 驭胜S350 2013款 2.4T 自动两驱柴油超豪华版7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.13 45.58 12.17
    测试文章:烂路表现不错 测试江铃驭胜柴油7座版
    评测编辑-张可:

    驭胜跟同级别城市SUV相比定位稍稍有点差别,城市代步并不是它最擅长的,驭胜的优势还是在非铺装路面条件下,各种烂路状况驭胜可以处理得游刃有余,较软的悬架设定、较高的离地间隙、原厂标配的AT越野轮胎,它可以应付多数路况条件,乘坐者的舒适性也要比传统城市SUV要好。

    评测编辑-刘昱昕:

    虽然我们测试的只是两驱车型,但驭胜确实是一款有一定越野能力的硬派SUV。一般来说,这个价位的硬派SUV往往都做得比较糙,对设计、做工、配置等不是太在意,而驭胜在这些方面可以说做得不错,这是它比较突出的竞争优势。

    评测编辑-胡正暘:

    这辆高大威猛的硬派SUV没能在乘坐空间方面建立优势,可惜了,令人惊喜的是它的内饰用料和档次感在同级别数一数二。总的来说是一款通过性佳、舒适性不错、内饰精良的自主硬派SUV,可以多考虑考虑。

  • 驭胜S350 2011款 2.4T 两驱豪华型5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.92 43.00 --
    测试文章:典型硬派风格 测试江铃驭胜2.4T两驱版
    评测编辑-梁巍:

    不管怎么看驭胜都绝对是个标准的硬派越野车,但精致的内饰可以看出厂家要将它推向城市,但柴油发动机的噪音实在不怎么舒服,还是期待它赶快推出汽油版吧,否则较窄的产品线也让它很难在城市SUV市场上占到什么便宜。

    评测编辑-胡正暘:

    想在民用SUV市场分一杯羹,驭胜还有很长的路要走。我们能从精致的内饰表现上看到厂家的诚意,但是目前只有柴油发动机、手动变速箱显然缺乏竞争力,而且如此庞大的车身油耗也是个问题,价格还不低。在我看来,它更像是一台结实可靠的特种工作车。

    评测编辑-罗浩:

    江铃驭胜完全按照专业越野车的规格打造,柴油车强大的扭矩很适合低速越野,只不过较低的功率限制了公路性能,百公里加速15秒的成绩使得它不适合高速行驶,另外柴油机较大的噪音对于城市驾驶来说也是个问题,还是买四驱版去真正的越野吧。

最新文章
加载中

驭胜S350

指导价:11.58-20.18万
级别:中型SUV
询底价